因为,同用一个供油路的伸缩(变幅)系统工作正常,既证明油泵、中心回转接头、溢流阀的工作正常。此时可将变幅和伸缩操纵阀上的油管相互更换,进行检查。此时,变幅(伸缩)系统工作正常了,而伸缩(变幅)系统工作出现不正常,问题是发生在操纵阀上,装载机报价,如更换后仍不正常,则问题是在油缸上了。(2)截止法--就是将某一个系统或部分的管路截止,装载机多少钱一台,使其液压油路断路,进行检查分析(一般在执行元件上进行)。我们过去经常采用的利用油缸憋压检查系统压力的方法,就是这一种方法。
在车架发生扭转时,昭通装载机,横梁承受的扭力和弯曲应力大小与纵梁的刚度有关,纵梁刚度愈大,则横梁承受应力值亦愈大。所以有时过分地加固纵梁,反而会造成横梁的变形或与纵梁连接处的断裂。
当车轮遇到障碍物时,如果车架没有足够的刚性和强度,将造成车架的歪斜和纵横梁连接处开裂。当车辆急转弯时,装载机品牌推荐,由于离心力作用使两根纵梁负荷变化很大,也有使车架发生扭歪的趋势。
装载机出厂后,一般规定有60小时左右的磨合期(有的称为走合期),这是根据装载机使用初期的技术特点而规定。磨合期是保证装载机正常运转、降低故障率、延长其使用寿命的重要环节。部分用户由于缺乏装载机使用常识或是因为工期紧、或是想尽快获得收益而忽视新机磨合期的特殊技术要求。
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