当终端产品对润化性能明确提出更高规定时,机器设备生产商将机器设备的设计方案得更高、规格设计方案得更小而输出功率设计方案得更大,这就立即危害了汽车油箱的规格——规定润滑脂量越来越更小。汽车油箱规格更小,而初始机器设备生产商却规定更高的功率,这将造成 成品油使用寿命减少,并后减少机器设备的使用期。这种又与向更寿命长方位发展趋势的润滑脂和润滑油脂销售市场的要求和预估互相矛盾。
植物油基润滑油的使用变得越来越普遍,克鲁勃L55/2,但是该类润滑油自身具有氧化稳定性和低温性能较差的特点。现今,克鲁勃GHY72,植物油基润滑油正在被性能更高的酯基润滑油所取代,克鲁勃NCA52,酯基润滑油性能更强,性能也可与矿物油基润滑油相媲美。对环境友好型润滑油技术的开发,对各种可生物降解基础油中使用的添加剂技术进行评估和优化,环境友好型润滑油技术还能进一步提高现代齿轮箱和液压系统的能源效率。
工业生产液压机械终端产品关键的要求是将付出代价昂贵的计划外关机時间降至少,另外尽量增加其构件的使用期。齿轮油技术根据提升空气氧化使用寿命、降低堆积物的产生并运用靠谱、经久耐用、抗磨损的化合物,地提升机器设备的使用期。过去的行业规范早已远远地不可以考虑现如今的应用规定了,液压传动系统和零部件生产商们正下手制定新的标准。这种新的标准对齿轮油的抗磨性、耐热性和兼容模式明确提出了更高的规定。