日本的HRS连接器在这个领域里是排名比较靠前,这个品牌是做的比较的,汽车、家电、消费类电子、智能穿戴设备、航空等领域均有涉及,并且在各大行业里面广泛应用。
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DF4-4P-2C
汽车电子连接器,对材料的要求原来也如此苛刻
不过,制造汽车电子连接器的材料可不一般,它必须:
? 在组装过程中,能承受焊接高温,避免起泡;
? 在实际使用中,能耐受高温环境的考验。
? 关于高温下的耐热性 一些汽车电子应用的实际工作温度可能高达200℃。 通常,经销商HIROSE工业塑壳,适用于这些工况的传统材料会采用碘化物盐作为热稳定剂。但这些添加剂可能造成金属触点腐蚀。 如不使用碘化物稳定剂,材料的热稳定性会显著降低。
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(1) 连接器的基本结构
①接触件。它是连接器完成电连接功能的核心零件,一般由阳极接触件和阴极接触件组成接触对,通过阴、阳接触件的插合完成电连接。
阳极接触件为刚性零件,其形状为圆柱形(圆插针)、方柱形(方插针)或扁平形(插片)。阳极接触件一般由黄铜、磷青铜制成。
阴极接触件即插孔,它是接触对的关键零件,代理商HIROSE工业端子,依靠弹性结构在于插针插合时发生弹性变形而产生弹性力与阳性接触件形成紧密接触,完成连接。插孔的结构种类很多,有圆筒型(劈槽、缩口)、音叉型、悬臂梁型(纵向开槽)、折叠型(纵向开槽,“9”形)、盒形(方插孔)以及双面面线簧插孔等。