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连接器作为电子元器件的一种,广泛的应用在各行各业当中。连接器按照不同的角度角度分类,能够分为很多种。比如按照连接方式,可以分为线对板连接器,线对线连接器,板对板连接器。按照外形来说,可以分为矩形连接器,圆形连接器。按照种类来分,可以分为胶壳,端子,针座,航空插头,经销商HIROSE医疗插头,射频连接器等等。再详细的划分,可以从成份上分为有卤和无卤。从防水等级上划分,现在也非常的常见,经销商HIROSE医疗胶壳,防水连接器等适合要求比较高的产品。














汽车电子连接器,对材料的要求原来也如此苛刻

不过,制造汽车电子连接器的材料可不一般,它必须: 

? 在组装过程中,能承受焊接高温,避免起泡; 

? 在实际使用中,能耐受高温环境的考验。

? 关于高温下的耐热性 一些汽车电子应用的实际工作温度可能高达200℃。 通常,适用于这些工况的传统材料会采用碘化物盐作为热稳定剂。但这些添加剂可能造成金属触点腐蚀。 如不使用碘化物稳定剂,材料的热稳定性会显著降低。





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(1) 连接器的基本结构

  ①接触件。它是连接器完成电连接功能的核心零件,一般由阳极接触件和阴极接触件组成接触对,通过阴、阳接触件的插合完成电连接。

  阳极接触件为刚性零件,其形状为圆柱形(圆插针)、方柱形(方插针)或扁平形(插片)。阳极接触件一般由黄铜、磷青铜制成。

  阴极接触件即插孔,无锡经销商HIROSE,它是接触对的关键零件,依靠弹性结构在于插针插合时发生弹性变形而产生弹性力与阳性接触件形成紧密接触,完成连接。插孔的结构种类很多,有圆筒型(劈槽、缩口)、音叉型、悬臂梁型(纵向开槽)、折叠型(纵向开槽,“9”形)、盒形(方插孔)以及双面面线簧插孔等。



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