蜗轮蜗杆减速机作为减速机设备中一种重要的机型,深得许多用户的好评,另外客户对设备的选购也十分关注,这毕竟关系到使用效果,从而影响到生产效率,那么下文就为大家分享选购此产品时可以哪些来作为参考:
根据电源来选
电动机的供电电源有单相和三相两种,单相电源大多数是220伏,而许多场合也有采用12,24,36,42或110伏的。在国外,也有采用100伏或220伏的。三相电动机多数采用三相380伏电源,但也有采用36,42或220伏的三相电源。在频率方面,我国及部分国家采用50赫,而世界上如欧美一些国家也有采用60赫的。因此,在使用前应首先认清电动机的使用电压(铭牌额定电压)和频率是否和电源-致,如果电源电压高于或低于电动机的使用电压太多,均会使电动机烧毁。在提供设计时,电动机允许电源电压波动士5%不影响电动机正常工作。为确保电动机能正常工作,又不改变它的性能。煤泥烘干机
蜗轮蜗杆减速机与其它常用设备是一样的,它的运行使用一定离不开使用者的操作手法以及检修频率,只有认真对待了设备才能更好地为我们服务。那么在平时的使用中我们应该如何排除故障呢?大家可以看下文:
1、减速机发热和漏油。为了提,蜗轮减速机一般均采用有色金属做蜗轮,蜗杆则采用较硬的钢材。由于是滑动摩擦传动,运行中会产生较多的热量,使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异,从而在各配合面形成间隙,润滑油液由于温度的升高变稀,易造成泄漏。造成这种情况的原因主要有四点,一是材质的搭配不合理;二是啮合摩擦面表面的质量差;三是润滑油添加量的选择不正确;四是装配质量和使用环境差。
2、蜗轮蜗杆减速机的蜗轮磨损。蜗轮一般采用锡青铜,配对的蜗杆材料用45钢淬硬至HRC4555,或40Cr淬硬HRC5055后经蜗杆磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。减速机正常运行时磨损很慢,某些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快,就要考虑选型是否正确,郑州RV80E减速机,是否超负荷运行,RV80E减速机,以及蜗轮蜗杆的材质、装配质量或使用环境等原因。
3、传动小斜齿轮磨损。一般发生在立式安装的减速机上,主要与润滑油的添加量和油品种有关。立式安装时,很容易造成润滑油量不足,减速机停止运转时,电机和减速机间传动齿轮油流失,齿轮得不到应有的润滑保护。减速机启动时,齿轮由于得不到有效润滑导致机械磨损甚至损坏。
4、蜗杆轴承损坏。发生故障时,即使减速箱密封良好,还是经常发现减速机内的齿轮油被乳化,轴承生锈、腐蚀、损坏。这是因为减速机在运行一段时间后,齿轮油温度升高又冷却后产生的凝结水与水混合。当然,也与轴承质量及装配工艺密切相关。
根据蜗轮蜗杆减速机的几种常见故障本文分了四大部分,分别对润滑油、蜗轮、传动小斜齿轮还有蜗杆轴承这几部分常出现故障的部件进行了总结,可以根据实际情况进行检修,芜湖RV80E减速机,做到防患于未然。
根据负载的过转矩情况来选
蜗轮蜗杆减速机在经常出现负载过转矩的情况下,不宜采用单相电限起动异步电动机和电容起动异步电动机,因为当负载转矩比电动机的额定转矩大时,会使电动机的转速有可能降低到75%-80%同步转速或更低,这时电动机的离心开关有可能重新闭台。如果这种情况出现的比较多或者每次时间延续的比较长,起动绕组就会重新投人工作。由于在设计时,电动机的起动绕组只短时投人上作,电流密度选取的比较高,若工作时间太长,有可能将起动绕组烧坏,因此只能选用其它型式的电动机。