意义和作用:
①以进行交通影响分析为杠杆,充分发挥政府和规划部门对城市发展的导向作用,力图使城市土地利用合理化,避免土地开发强度过大。
②开发项目引起交通需求增加,加重了周边路网的负荷,降低了交通服务水平,本着“谁受益,谁投入”的原则,道路交通影响评价与分析,应由开发者负担维持交通服务水平所需的费用。
③土地利用和交通规划存在着内在的互动作用。进行交通影响分析是将城市规划、土地利用和交通规划联系起来,系统分析的过程。
常见公建项目交通影响评价的技术要点
学校
存在的问题:教育类建设项目交通流的高峰时段与学校类型和作息时间有关。对于中小学附近的交通流而言,交通影响评价与分析,一般集中在早、中、晚上下学时间段,且以早晚高峰为主。
教育类建设项目交评审批时需关注上下学时间段的交通疏散问题,临时停车及步行安全需重点规划,应提前预留路内停车空间,以供家长停靠车辆使用,来缓解上下学时间段的交通拥挤。
住房与城乡建设部于2010年发布的《标准》中要求单独报建的学校应开展交通影响评价。
交通影响分析是保证大型项目的开发和建设不会造成显著措施,淮南交通影响评价,发展在周边规划控制措施,以避免土地开发超水平减少交通对象。交通影响评估纳入交通影响评价和建设项目。我国交通的情况更是不容乐观,城市交通影响评价,每年死1亡9万人左右,平均每天死1亡250多人,相当于每天坠毁一架大型客机,损失之大,不言而喻。交通影响分析应在项目报建审批阶段进行。但当非交通设施项目的建设规模超过规定标准的8-10倍。