汽车模具激光淬火加工

泰格激光技术——汽车模具激光淬火加工

有机化学渗层淬火后不适合迅速回火，尤其是300℃下列超低温回火迅速加温，会促进表面产生拉应力，而钢常规芯部及衔接层产生缩小应力，当拉应力超过缩小应力时，造成有机化学渗层被开裂脱离。

防范措施：

(1)应以模具钢材有机化学渗层浓度值与强度由表至内轻缓减少，提高渗层与常规结合性，渗后开展外扩散解决能使有机化学渗层与常规衔接匀称；

(2)模具钢材有机化学解决以前开展外扩散淬火、球化退火、热处理，充足优化初始机构，能合理避免 和防离裂纹造成，保证产品品质。

泰格激光技术——汽车模具激光淬火加工

模具钢材热处理工艺中，淬火是普遍工艺流程。殊不知，因各种原因，有时候在所难免造成淬火裂纹，导致功亏一篑。剖析裂纹造成缘故，从而采取有效防范措施，具备明显的技术性经济收益。汽车模具激光淬火加工

纵向裂纹

裂纹呈径向，样子细而长。当磨具彻底淬透即心淬火时，心部变化为比容较大 的淬火奥氏体，造成径向拉应力，磨具钢的含碳量愈高，造成的径向拉应力愈大，当拉应力超过该钢强度极限时造成纵向裂纹产生。汽车模具激光淬火加工

泰格激光技术——汽车模具激光淬火加工

原料预处理方式不正确，无法充足清除原料小块、网状结构、带条状渗碳体和产生比较严重渗碳；

后淬火加温溫度过高，产生超温，晶体粗壮，转化成较多残留马氏体；

在磨削时产生s地应力引起改变，使残留马氏体变化为奥氏体，机构地应力大，再加因回火不充足，留出较多残留拉应力，与磨削机构地应力累加，或因磨削速率、下刀量大及制冷不善，造成金属材料表面磨削热大幅度提温至淬火加温溫度，汽车模具激光淬火加工，随着磨削液制冷，导致磨削表面二次淬火，多种多样地应力综合性，超出该原材料强度极限，便造成表面金属材料磨削裂纹。汽车模具激光淬火加工