普通货物运输-安生物流有限公司-普通货物运输资质

运送危险品的运输车辆有什么要求呢？

用汽车从事瓶装液化气运输属于道路危险货物运输，依据《中华人民共和国道路运输条例》第八十条和《道路危险货物运输管理规定》第二条的规定，应向道路运输管理机构提出申请，取得道路运输许可。未取得道路危险货物运输许可，擅自从事道路危险货物运输的，道路运输管理机构应当依据《中华人民共和国道路运输条例》、《道路危险货物运输管理规定》实施处罚。

车况要达到一级标准。并办理相关的危险品运输许可证。车辆要配备司机（需要有危险品运输上岗证）、押运员（需要有危险品押运员证）。

1、危险品运输车辆所需z件：?

（1）交通主管部门核发的道路运输证(须加盖道路危险货物运输专用章)；?

（2）公a车管部门核发的有效行s证; ??

（3）质量技术监督部门核发的有效槽罐质量检测合格证；?

（4）剧d化学品公路运输通行证(运输剧d化学品)；

（5)按要求悬挂j通部门核发的危运标志灯、牌。?

2、危险品运输的从业人员所需z件：??

（1）驾驶员：公a部门核发的有效驾s证；交通主管部门核发的营业性道路运输驾驶员(危险货物运输)从业资格证；??

（2）押运员：交通主管部门核发的道路危险货物操z证(押运员证)。

航空危险品运输

　因为空运的速度是非常快的，因此很多的物流公司都护将一些非常重要的危险品送去空运，普通货物运输，但是空运的步骤却是非常繁琐的，比起普通的公路运输，普通货物运输管理，空运需要遵循更多的规则。

　　第y步、包装、标志。货物的包装应当保证货物在运输过程中不致损坏、散失、渗漏，不致损坏和污染飞机设备或其它物品。货物包装内不准夹带禁止运输或者限制运输的物品、危险品、贵重物品、保密文件和资料等。精密、易碎、怕震、怕压、不可倒置的货物，必须有相应防止货物损坏的包装措施和指示标志。托运人应当在每件货物外包装上标明出发站、到达站和托运人、收货人的单位、姓名及详细地址。托运人使用旧包装时，普通货物运输公司章程，必须除掉旧包装的残旧标志和标贴。活动物、鲜活易腐物品、贵重物品等特种货物的包装应符合航空运输对各种货物的特定要求。

　　第二步、托运。托运国内货物凭本人居民s份证或者其它有效z件，填写货物托运书，向承运人或其代理人办理托运手续。如承运人或其代理人要求出具单位介绍信或其它有效证明时，托运人也应予提供。托运政府规定限制运输的货物以及需向公a、检疫等有关部门办理手续的货物，应随附有关部门的准运证明。托运国际货物，托运人所交运的货物必须符合有关始发、中转和目的地国家的法律、法令和规定以及有关航空公司的规定。交运货物前，托运人必须自行或委托代理人办妥海关、卫生检疫等出境手续。托运人托运鲜活易腐物品，应当提供长允许运输时限和运输注意事项，订妥舱位，按约订时间送机场办理托运手续。因运输条件或者货物性质不同而不能在一起运输的货物，应当分别填写托运书。为确保航空运输的安全，机场货运安检部门有权对收运的货物进行安全检查。

　　第三步、体积和重量。货物重量按毛重计算，计量单位为公斤，尾数四舍五人。每张航空货运单的货物重量不足1公斤时，按l公斤计算。贵重物品，计量单位为0.l公斤。非宽体飞机载运的货物，每件货物重量一般不超过80公斤，体积一般不超过 40X60XI 00厘米。宽体飞机载运的货物，每件货物重量一般不超过250公斤，体积一。般不超过100X100X140厘米。每件货物的长、宽、高之和不得小于40 厘米。轻泡货物按每6000立方厘米折合一公斤计量。

　　第四步、声明价值。托运国内货物，毛重每公斤价值在人民b20元以上的，可办理货物声明价值，按规定交纳声明价值附加费。每张货运单的声明价值一般不超过50万元人民b。托运国际货物，毛重每公斤价值在20美元以上的，叮办理货物声明价值，按规定交纳声明价值附加费。

　　第五步、货物运输变更。托运人对已办妥运输手续的货物要求变更时，应当提供原托运人出具的书面要求，个人有效z件和货运单托运人联。要求变更运输的货物，应是一一张货运单填写的全部货物。

　　第六步、查询。货物托运后，托运人或收货人可在出发地或目的地向承运人或其代理人查询货物的运输情况，查询时应出具货运单或提供货运码、出发地、目的地、货物名称、件数、重量、托运日期等内容。

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一、我国危险品运输及标准化建设现状

（一）我国危险品运输现状

1、危险品种类繁杂、性质各异

当今全球每年生产的危险品达4亿多吨，已为人知的有500万～700万种，在市场通的已超过8万种，而且每年有1000多种新的危险品进入市场。在我国，目前有6000多种危险品，其中常用的有2000多种。危险品的种类越来越多，性质越来越复杂。成千上万种危险品被广泛地应用于生产生活的各个领域。

危险品性质各异，具有、、毒性、腐蚀性、性和氧化性等特点，运输过程中如果受热、遇到明火、碰撞、振动、摩擦等，存在着z炸、火灾、、辐射等重大事故风险。

2、危险品运输量大

危险品从生产、储存领域向消费领域转移都需要通过公路、水路、铁路及航空运输来实现。据统计，近几年我国每年危险品仅道路运输就在2亿吨左右。其中，近几年屡次发生重大事故的j毒q化物就达30万～40万吨，油品类达1亿吨。此外，每年危险品水路运输在7亿吨左右，航空运输在2万吨左右。

3、危险品运输条件复杂

危险品的运输安全不仅与危险品本身有关，还会受到人、运输工具（车辆、船舶、航空器等）、运输线路（铁路、公路、航道、航空线路等）、天气、时间、交通量等多方面因素的影响制约。由于这些复杂因素的出现，容易发生交通事故，进一步引发危险品事故，从而导致危险品的泄漏、火灾、z炸等。

4、危险品运输事故后果严重

近年来，我国发生的多起危险品运输事故，给人民生命和财产造成了重大损失。例如，2005年3月29日，京沪高速公路淮安段，一辆装载y氯的槽罐车，与迎面行驶的货车相撞，导致y氯泄漏，造成28人s亡，285人住院治l。事故赔偿、y疗费用和财产损失高达2901万元，并导致当地11个村庄的2万多亩农作物受到污染而面临绝收。

造成这起特大事故的原因，一是使用报废轮胎，安全机件也不符合技术标准，普通货物运输资质，导致左前轮爆胎，致使槽罐车侧翻y氯泄漏；二是核定载重为15吨的运载j毒h学品y氯的槽罐车严重超载，事发时实际运载y氯多达40.44吨，超载率达到169.6%；三是肇事车驾驶员、押运员在事故发生后逃离现场，失去j救援时机。可以说，这起事故暴露了我国危险品运输存在的常见问题，教训是深刻的。