螺旋绕翅翅片管-翅片管-翅片管散热器

工业换热器的分类方法有很多，现将几种常见的分类方法介绍如下：   按用途分类    按用途来说，一般可分为热交换器、冷凝器、蒸发器，加热器及冷却器五大类。热交换器指利用两种不同温度的介质进行热量交换，使其中一种介质降温，而另一种介质升温，以满足各自不同的需要；冷凝器则指两种不同温度的介质在进行热交换过程中，其中一种介质由汽态冷凝成液态的换热器；1翅片管螺距6-7mm，翅片高度应大于15mm，翅片倾伏角不应大于8°。蒸发器，与冷凝器正好相反，是指其中一种介质由液态蒸发成汽态；加热器单纯地完成介质升温的操作过程，冷却器是通过冷却剂将另一种介质降温的换热过程。在生产过程中，根据不同的需要选择不同作用的换热器，以适应生产的需求

钢制翅片管对流散热器翅片管径对散热量的影响

 翅片管的管直径DN20提高DN25时，四根管(高度15mm)散热量提高10%;六根管(高度17mm)散热量提高5%。因此增加翅片直径来提高散热量是不经济的。虽然散热面积增加很大，这主要是管内流速降低对散热器散热量影响较大。一般在DN20较为合理;对于翅片高度较小并且片距较小，管径16mm也合理。但也不是片距越小越好，一般两管3～4mm，四管片距4～5mm，六管5～6mm。一般对流散热器的水流速为0.1～0.2m/s以内，如果水流速提高到1m/s，散热量提高到50% ，同时进出水的温差为1～2℃，阻力要大幅度增加。

如何提高钢制翅片管对流散热器散热量

 北京派捷散热器公司整理行业专家研究，分享如下提高钢制翅片管对流散热

器散热量的研究成果。

一、 钢制翅片管对流散热器影响散热量的因素   1、接触热阻对散热量的影响

 接触热阻对散热器散热量影响非常大，接触不好影响到20%以上。对于铜管对流散热器要求铜管与对流片的过盈0.1mm。钢制焊接翅片管优于绕片散热器。   2、翅片高度对散热量的影响

 四根管翅高15mm提高到17mm的钢制翅片管对流散热器，散热面积提高20%，散热量增加6%左右，这说明翅片管高度及其它结构尺寸选择比较合理时，增加翅片高度来提高散热量是不经济的。

 3、钢制翅片管对流散热器翅片间距对散热量的影响

 四根管翅高15mm的钢制翅片管对流散热器，片距8mm下降6mm，散热量提高13%;但也不是片距越小越好，一般两管3～4mm，四管片距4～5mm，六管5～6mm。铜管对流散热器一般两管3～4mm。翅片间距与高度、管根数及其它结构尺寸对散热量有相互之间的影响。2m/s以内，如果水流速提高到1m/s，散热量提高到50%，同时进出水的温差为1～2℃，阻力要大幅度增加。   4、钢制翅片管对流散热器翅片管径对散热量的影响

 翅片管的管直径DN20提高DN25时，四根管(高度15mm)散热量提高10%;六根管(高度17mm)散热量提高5%。因此增加翅片直径来提高散热量是不经济的。虽然散热面积增加很大，这主要是管内流速降低对散热器散热量影响较大。一般在DN20较为合理;对于翅片高度较小并且片距较小，管径16mm也合理。其中，框架固定式，散热管直接焊接到框架箱盒，结构简单，一般用于180℃以下热媒或冷媒。一般对流散热器的水流速为0.1～0.2m/s以内，如果水流速提高到1m/s，散热量提高到50% ，同时进出水的温差为1～2℃，阻力要大幅度增加。   5、翅片根数对散热量的影响

 四根管(高度15mm)增加六管，散热面积增加50%， 散热量提高10%左右，因此不经济。   6、钢制翅片管对流散热器外罩对散热量的影响   6.1 高度

 四根管外罩高度400mm提高到700mm，散热量提高20% 以上，这主要“烟囱效应”;但外罩高度有优化值。   6.2 宽度

 四根管外罩宽度100mm提高120mm，散热量提高5% 以上，哪里生产高频焊翅片管，这主要与空气接触面增加，提高热效率。   6.3 外罩开孔率

 外罩开孔率影响在5～20% 左右，花卉大棚专用翅片管，这取决于高度、宽度及结构形式直接相互的影响。一般建议底部全开(侧面)，螺旋绕翅翅片管，上部开空率50～60%，散热量影响在1～2%。这样，乙方侧就成了旅客通关的瓶颈，使得甲方的“能力”不能发挥。   7、钢制翅片管对流散热器结构形式对散热量的影响   7.1 管排列

 叉排排列比顺排散热量大5～20% ，翅片管，因为叉排排列增加冷空气与翅片及管的接触面积。提高散热量。   7. 2连接方式

 翅片管串联连接比并联连接的散热器大，因为串联连接水流速比并联大。   7.3 翅片管与外罩密封

 翅片管必须与外罩密封减少冷空气短路，影响散热器的散热量，如顺排方式就是例子