公路波形护栏防撞等级c级-贵州公路防撞波形护栏-君宏护栏板

    工程施工方案——由波形防护栏生产制造出示—一、单双面波形梁钢护栏1、立柱施工放样：（1）依据设计图纸和路基工程企业出示的地面轴线及标高数据信息施工放样，并以公路桥梁、遂道、导流洞等基准点开展测量精准定位（2）已执行的一部分路肩墙和外挡土墙如因联线不一致的，以便确保波形防护栏的顺适，需要在原路肩墙外提升砼或浆砌片石接顺。（3）对全程土路肩预埋孔开展调研，正常情况下在土路肩施工企业预埋孔部位安装防护栏立柱。若原预埋孔部位不符合规定或没留孔，报告给工程师并再次明确防护栏立柱的工程施工方式 。2、立柱安装（1）立柱安装应与设计图纸相符合，并与道线路形相融洽。（2）立柱应牢固地埋进土中，做到设计方案水平，并与地面竖直。（3）因为当场具体情况没法选用打进式方法工程施工。全程立柱工程施工均选用预埋孔或打孔后铺设立柱，混泥土回填土。工程施工时要jing明确位。（4）立柱安装到位后，其水平方向和垂直方位应产生平稳的线型。3、防阻块安装：防阻块根据联接螺栓固定不动到立柱上，在波形梁安装前防阻块与立柱间的螺栓不可太早拧紧，应在波形护栏板安装及时后，再拧紧螺栓。4、波形梁安装（1）波形护栏板的安装务必待立柱混凝土的强度做到一定的抗压强度后才可以开展。（2）波形梁根据拼凑螺栓相连接，并由联接螺栓固定不动于立柱或承重梁上。（3）波形梁的联接螺栓及拼凑螺栓不适合太早拧紧，便于在安装全过程中运用波形梁的长圆洞立即开展调节，使其产生平稳的线型，防止部分凸凹。（4）波形梁墙顶应与路面平面曲线相融洽。波形梁根据拼凑螺栓互相拼凑，并由联接螺栓根据防阻块或固定支架固定不动于立柱上。（5）当防护栏的线型觉得令人满意时，即可后拧紧螺栓。

护栏是车辆行驶安全的重要保障，波形护栏板由于具有降低车辆和驾乘人员冲撞的能力，起到有效地保护作用，公路防撞波形钢梁护栏，降低事故造成的危害。公路上使用的护栏按其路段可分为一般路段防撞护栏和桥梁护栏，按其设置位置

可分为路侧护栏和中央分隔带代护栏；按其防撞性能又可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏三种。半刚性护栏是一种连续的梁式结构，具有一定的刚性和柔性，依靠护栏的弯曲变形和张拉力来抵抗车辆的碰撞。

由于半刚性护栏的损坏部件容易更换，具有一定的视线诱导作用，对车辆、驾乘人员的综合安垒性能而且外形美观，得以广泛的使用。特别是高速公路采用的就是波形粱刚护栏。波形梁刚护栏是半钢性护栏，具有一

定的刚性和柔性，是一种用支柱固定的梁式结构。波形梁护栏的防撞性能是通过车辆与护栏的摩擦。车辆与地面的摩擦及车辆和护栏本身产生一定的弹、塑变形来吸收碰撞能量，延长碰撞过程的作用时间，降低速度

确保人员安全和减少车辆损坏。波形梁钢护栏的设置根据不同的道路条件及设置位置，其防撞性能要求不同。设置于公路路基的护栏，按防撞等级划分为A、s两级；中央分隔带护栏其防撞等级Am、Sm两级。

公路防撞波形护栏

产品说明： 护栏板总长度4.32米（安装完毕后净剩4米）立柱间距4米。 栏板的宽度506MM，厚度：4MM。

1吨护栏板可铺：4MM厚的39.2米 。每公里4MM厚的重25.5吨。

每公里用250块护栏板。立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，加强型公路防撞波形护栏，柱帽250个，螺丝250套，托架250个，防阻块250个。

防水帽 镀锌/喷塑型

波形护栏构件分别是：护栏板、立柱、柱帽、防阻块/托架、连接螺栓、拼接螺栓、横梁垫片、端头。

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一、栏板的宽度310MM，厚度：3MM、4MM。 1吨护栏板可铺：3MM厚的80米，4MM厚的61米 。一公里3MM厚的重12.3吨，贵州公路防撞波形护栏，4MM厚的重16.388吨。

二、立柱：粗度规格Q114、Q140MM长度根据要求一般为1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米、2.27米，壁厚为4MM/4.5MM。

三、一公里用250块护栏板。立柱间距4米，一公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，螺丝250套，公路波形护栏防撞等级c级，托架250个，防阻块250个。

四、三波护栏板的规格长4.32米，宽505毫米，厚度为3毫米，4毫米。

五、二波护栏板的规格长4.32米，宽310毫米，厚度为3毫米，4毫米。