废电池污染防治技术
(一)铅蓄电池企业原料的运输、贮存和备料等过程应采取措施,防止物料扬撒,不应露天堆放原料及中间产品。
(二)优化铅蓄电池产品的生态设计,逐步减少或淘汰铅蓄电池中镉、等有毒有害物质的使用。
(三)铅蓄电池生产过程中的熔铅、铸板及铅零件工序应在封闭车间内进行,产生的部位应设局部负压设施,收集的废气进入废气处理设施。根据产品类型的不同,应采用连铸连轧、连冲、拉网、压铸或者集中供铅(指采用一台熔l铅炉为两台以上铸板机供铅)的重力浇铸板栅制造技术。铅合金配制与熔铅过程鼓励使用铅减渣剂,以减少铅渣的产生量。
针对普通干电池
政府要求制造商逐步降低电池中的含量,终禁止向电池中添加。这项要求是淘汰所有含产品、工艺(如以为触媒)的一部分,回收聚合物锂电池,而不仅仅针对电池行业。现在,几乎所有的发达国家都禁止向电池中添加。对于报废的普通干电池,没有强制单独收集处理。如果某个城市或企业自愿单独收集处理(或利用),长期回收聚合物锂电池,国家既不鼓励也不限制。
动力锂电池回收行业动态:暗潮涌动 爆发在即
从今年开始批动力锂电池将批量进入报废期,市场对动力锂电池回收行业的关注开始升温。经过我们研究发现,由于前期基数较小,目前动力锂电池回收市场规模相对还较小,并且由于缺乏完备的回收体系以及配套政策有待进一步完善,专业回收聚合物锂电池,行业盈利模式尚不明朗,高价回收聚合物锂电池,各家企业仍处于早期布局阶段。但随着新能源汽车产业链确定性的持续高增长,回收市场也将逐步进入爆发式的持续高增长;近期有关动力锂电池回收的政策文件颁发频率明显加快,有望加速回收市场建立和完善。建议密切跟踪政策进展以及各家产能投放进展。