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设置原则 安全护栏设置原则在高速公路交通安全设施设计及施工技术规范6(TJT074-94)中有明确规定根据实际情况，应增加以下几点: 1)一般填方路段采用普通型波形梁护栏，立柱间距4m。 2)桥长>40m的桥梁采用水泥砼墙式护栏。 3)边沟采用矩形沟加盖板的路堑地段，不设置护栏。 一个人是否快乐，很大程度上取决于能否与人妥帖相处。如何与他人相处？《礼记》中有句话很值得借鉴：“爱而知其恶，憎而知其善。”老祖先这话啥意思？很简单，就是说对喜欢的人，要知道他的短处；对厌恶的人，要知道他的长处。反复品味，护栏板生产厂家，愈觉精妙，真是一语中的。对于喜欢的人，知其短处，就不会因喜欢而障目盲从；对于讨厌的人，知其长处，理智战胜情感，也就不会一味排斥了。

波形护栏结构形式:

(1) 波形梁护栏采用钢管立柱带防阻块的等截面双波波形梁以及方钢立柱带防阻块的等截面三波波形梁;

(2)采用镀锌的防腐处理措施。波形梁护栏板、立柱、防阻块等构件均采用Q235钢，所有钢构件均采用热浸镀锌进行防腐，除螺栓、螺母、垫圈等连接件镀锌量为350g/ m，其余镀锌量为600g/ m'。

(3)护栏的端头处理:

a) 路侧上游钢护栏的端头处理采用外展圆头式端头;b)路侧下游钢护栏的端头处理采用圆形端头;

c)波形梁钢护栏 与混凝土护栏的连接过渡采用翼墙搭接的方式:d)双波波形梁和三 波波形梁采用异形板过渡:e)中央分隔带端头采用圆头式。

波形护栏在公路中发挥着巨大的作用，当冲击力作用在波形护栏上时，喷塑公路护栏板，各部件相互作用，其中防阻块/托架和波形护栏的变形能较好的吸收碰撞的能量而改变车辆的运行方向，保护车辆不冲出路外或对向车道，造成更大的伤害。那么哪一种吸能效果好呢？

公路波形护栏有不同的防撞等级，新宁公路护栏板，其中就有防阻块和托架的区别，防阻块采用的是中空6角结构设计，当受到外力时，防阻块通过变形可以有效吸收能量，减少立柱与路基的变形，公路护栏板批量价格，如果没有防阻块部件，只靠护栏板、立柱、路基的作用来迫使车辆停止，效果就会逊色很多，所以说在波形护栏与立柱间增加防阻块链接会大大增加防撞系数，防阻块的作用优于托架。

当然，防阻块的价格也比托架的高。所以在高速公路护栏中，通常采用的是4mm厚的波形护栏板、直径140mm的立柱，配防阻块。而在普通公路或一些乡村公路中，车辆的行驶速度也要慢很多，一般采用的是3mm厚的波形护栏板、直径140mm的114立柱，配托架。