供应东风天龙举升式干混砂浆厂家直销

湖北航天双龙专用汽车有限公司隶属于中国航天 汽车有限责任公司，是集研发、制造、销售“龙帝“ 品牌的石油化工、市政环卫、工程建设等九大系列520 多个品种的专用车（改装车）企业,是湖北省创新型试 点企业，拥有长春双龙专用汽车制造有限公司， 随州航天双龙汽车销售服务有限公司两个子公司。 航天双龙公司现有总资产6.5亿元，职工总数760余人，占地面积达190000多平方米，生产面积近70000多平方米，各类专用车生产设备600多台套，年生产能力达6000余辆。
　　多年来，公司坚持“持续改进 服务国际市场，不断创新 扬航天双龙品牌”的质量方针，相继通过了GB/T19001-2000质量体系认证、“3C”认证；建立了独特的公司融资平台（面向全国承做各种工程车辆按揭贷款及融资租赁业务，为购车人提供全方位的、深层次的运营及消贷服务）；公司是东风集团公司、一汽集团公司、重汽集团公司、陕汽集团和广汽日野的改装基地；是中石化、中石油集团资源市场成员单位，是中国六大商用车生产企业的网络成员厂。先后被授予“国家高新技术企业”、“消费者满意单位”、“重合同守信用企业”，“湖北省名牌产品”、“湖北省著名商标”、“湖北省五一劳动奖状”等荣誉称号。

未来，航天双龙专用汽车有限公司将继续以“团结争气、艰苦创业、求实自强、改革创新”精神为指引，以“融合、创新、卓越、价值”为发展战略，依托航天，以先进的经营理念、领先的技术工艺设备、现代化的管理模式，始终以顾客满意为关注焦点的质量和服务，向世界一流的专用车企业集团阔步迈进！

干混砂浆运输车是专门运输干混砂浆的车辆是基于颗粒装物质的散装运输而研制的。其结构特点是液压举升气悬浮锥体料仓缷料系统。

干混砂浆的卸料原理是卸料时利用液压举升缸将罐体举起，物料呈山体滑坡态势，气浮式缷料原理只是在锥体局部范围内，通过吹入压缩空气在缷料口座均匀分布的气流形成气垫，使浮化后的物料经管道均匀、平稳、快速缷料，避免产生物料本身之间的颗粒相互摩擦，避免大面积、长时间的搅动产生离析，空压机产生的压缩气体通过管道进入罐体尾部“奶嘴”式小气室，形成“气刀”，将尾部物料逐层排出，不影响物料结构，并形成二次混料。耗气量小，剩灰率低。 由于以上特点有效的解决了干混砂浆卸料过程中的离析问题。对于普通砂浆和特种砂浆以及生产原料中干沙散装运输都可以轻松完成。目前，国内对于干混砂浆的运输大致采用两种方式：一种是在普通散装水泥运输车上加大出料口后改制而成，这是干混砂浆发展初期的一种替代进口的产品；另一种我司在学习欧洲现有的干混砂浆运输车技术上消化吸收研制而成的产品，它是干混砂浆物流发展的必然趋势，下面我们就这两种不同结构产品做一下简单的对比：

从两者的卸料原理看： 首先要说明的是传统的运输车是为解决粉粒状物质的散装运输而研制的。它的结构特点：卧式流化床式气体缷料 它的工作原理：通过取力器和传动轴将汽车底盘的动力传递给空压机，空压机产生的压缩空气经管道进入罐体底部气化室内，经气化床与水泥混合成流态后沿卸灰管输出。在这一过程中，气体透过帆布震动，由于干混砂浆由许多种大小、密度不同颗粒组成，容易形成分层，特别是卸料至1/3后，由于压缩空气在整个罐体的底部，对流化床，大面积、长时间的搅动干混砂浆，造成物料本身之间，大面积、长时间的颗粒相互摩擦。极易产生离析，降低干混砂浆的质量，而且耗气量大、剩灰率高。这样对于普通砂浆的散装运输存在一定的离析状况，对于特种砂浆的运输存在严重问题。

根据国外对干混砂浆的运输要求：在每次运输卸料后，必须快速排尽剩余料，以避免运输不同品种的干混砂浆造成混料。 干混砂浆运输车配置了专用卸料装置，实现了快速清理余料，有效的解决了每车运输余料不能清除而造成的混料问题，保证了干混砂浆的质量。

散装水泥车适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的运输和气压卸料；而干混砂浆运输车的用途更加广泛，在运输空闲时间可以运输其他颗粒状和粉状生产原料。同时也可以用于高温（120°C-150°C）颗粒、粉粒物料的运输。

1、干混砂浆运输车采用全封闭运输，整个物流过程清洁、环保、节能、高效。

2、卸料速度快，每分钟1.6吨，缩短了卸料时间，提高了运输效率；剩余率极低为万分之二，接近为零，节省材料。

3、为了满足国内对干混砂浆技术质量管理规范的要求，干混砂浆运输车配置了专用的取样装置，为确保实时监控和检测干混砂浆的质量提供了保障。

4、干混砂浆车底盘可选装空气悬架系统，对路况不好、长距离运输中容易产生的离析问题，也能有效的控制。 综合以上表述，干混砂浆散装运输车相比普通散装水泥运输车优势明显，是中国砂浆生产厂家的最佳选择。