供应张家口轮胎硬伤修补/张家口哪有修补轮胎硬伤的

我们一般都选择换新胎，把胎花非常好的轮胎直接扔掉，这样直接导致资源的极大浪费，而且大大增加了车主的养车费用！那么，或许有一种修补方法可以修复这种烦人的侧面伤呢？经了解，百分之八十以上的轮胎店都认为侧面不能修复，绝对要换胎，修复好了照样会出问题，而且有爆胎的危险！之所以轮胎店这样说，因为他们的思想已经固化，固定在一个“不能修复侧面”的牢笼里，为什么侧面不能修复，侧面没有钢丝，有的只是帘线，有的轮胎帘线有一层，有的有两层或是三层，层数越多，轮胎质量越好，越能用得时间长！当轮胎侧面出现硬伤之后，侧面帘线断裂，橡胶也随之损伤，如果简单的做烫胎火补，轮胎本身的胶质会遭到损伤和老化，鼓包，是车主在用车过程当中，轮胎所碰到的最常见问题之一。它不仅影响了轮胎的外观，更容易引起轮胎爆炸，导致灾难性的后果。记者以“汽车路路通”日常投诉大致统计，轮胎问题中，“鼓包”占到绝大多数。那么，轮胎究竟为什么会鼓包？
轮胎专家利用长期测试表明：轮胎鼓包，90%是由于轮胎侧面遭受撞击造成的。
“在外胎橡胶层之内，有一层由聚酯帘线等材料组成的帘布层，它是轮胎的受力骨架层，用以保证轮胎具有必要的强度及尺寸稳定性。一旦帘布层受损，胎内的气压就会失去控制，从而导致外胎受力不均，受力高的部分会突出。于是，鼓包就出现了。”
那么，帘布层是怎么受损的呢？安名宪说，他与同事们的研究证明，马路牙子正是其中的“杀手”。“很多车主经常有这样的动作：加速冲上人行道，或者是停车的时候，车停在路面的凸起之上。殊不知，这样做对轮胎的伤害是非常大的。”
“一辆车开上马路牙子，轮胎会变形。车速越高、与马路牙子的角度越小，变形就更严重。我们曾经试验过，一辆车如果以40公里的时速，40到70度的上坡角度，斜着开上15厘米高的马路牙子，轮胎的帘布层几乎100%会受损。另外，如果车子较高速经过一些凹凸路面时，比如凹坑或者井盖等，轮胎也会因为受到瞬时的强大冲击而使帘布层发生断裂。还有，如果车子长时间停在不平的路面上，轮胎帘布层长时间处于扭曲状态，这对于轮胎抗冲击的性能也是不利的。而这些，都是轮胎受外力造成的，而非轮胎本身的问题，再坚固的轮胎，也经不起这样折腾。“如果轮胎确实出现了鼓包，一定要选择具有专业技术和修复设备的轮胎进行修理，如果修复不当，会造成轮胎寿命大大缩短，石家庄新乐建新轮胎硬伤专业修复，引进先进轮胎橡胶热融技术，可将轮胎侧面断掉的帘线一层一层接回去，然后再用硫化机硫化，修复过的地方比原轮胎其它的地方拉力还要强，结实度大了一倍多！
既然如此，难道开车就不能上下马路牙子了吗？也未必，如果必须要这么做，也是有窍门保护轮胎的。如果保持车身与马路呈90度，尽量把车直着慢慢开上去，伤胎的状况就会大大减少。另外，车主可以做的，是尽量避免选用较小扁平比的轮胎。“扁平比”是轮胎术语，意为胎面断面宽度与轮胎断面高度的比值。用通俗一点的话来说，就是在同样的轮胎宽度下，轮胎侧面的高度（即胎面与轮毂之间的距离）越低越容易鼓包。
在日常行车、停车中，应尽量保持轮胎处在平整的路面环境中。如果必须要在恶劣路况中行驶，那么一定要注意放慢车速。因为车速越慢，轮胎冲击路面不良障碍物所造成的不良影响会越轻。最后，安名宪说，中国车主很重视对发动机的保养，却往往忽略了对轮胎的保养。“定时检查胎压、四轮定位、轮胎交叉换位、养成良好的驾驶习惯等，都能大大延长轮胎寿命。

(石家庄市张家口轮胎硬伤修补厂家)
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