宁波汽车配件进口报关代理公司
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汽车厂商仍手握绝对的主动权,因为其对零部件供应链条具有控制地位。汽车厂商对售后供应的零部件设定高价,致使国内零部件比国际零部件价格要贵很多。巨大的内外差价催生了豪华车零部件“地下”链条,有不少零部件进出口企业通过从海外进口原装零部件,再规避厂商或中国总代理的监管,偷偷卖给4S店。
“这几年豪华车市场很火爆,保有量越来越大,所以我们的业务增长很快,在全国有超过500个客户。”南方一家豪华汽车进口零部件公司内部人士对21世纪经济报道记者称,该公司进口的零部件包括捷豹路虎、沃尔沃、保时捷等品牌车型配件,但并没有相关品牌的官方授权。
因为有《汽车品牌销售管理实施办法》(下称《办法》),汽车品牌总代理可以合法垄断零部件,对特许经销商进货渠道进行严格监管。理论上,该公司的进口零部件只能在非特许售后服务点——汽车维修厂使用,但实际上,因为巨大的差价,很多非厂家或总代理渠道进口的零部件也偷偷在一些4S店使用。
国际汽车品牌(包括合资和进口)在中国市场都采用特许经营的方式,对特许经销商的整车、售后零部件的供货渠道严格管控,只能由厂家或总代理商提供。
万享国际货运进口代理公司是专业模具进口清关公司,月均代理模具进口报关3000多套,是你信赖的新旧模具进口物流供应商!
万享公司设点皇岗,盐田,黄埔和东莞沙田,佛山三山港,业务部以东莞和香港为两个大本营相呼应,万享拥有专业进口报关员12名,10年以上报关经验的高级进口报关主管3名,后勤管理及客服人员20名,在香港葵涌及东莞南城均设有500平米的大型多用途仓库.鹏通国际货运进口代理公司拥有提供专业高效进口服务一切条件,无论是人员配置还是行业底蕴,或者是硬件设施配套,当然还有多年积累下来宝贵的行业口碑.
根据多年积累的进口数据,模具进口以二手模具进口最多,而且是外商免费提供的,这跟国内企业以外资企业为主,赚取产品加工费有关.从国别划分来看,日本和台湾是模具进口最多的国家和地区,占总数40%以上.随着国内加工制造业产业的升级和转型,也体现在进口模具的精密程度上,早些年进口的模具以注塑模为主,已经慢慢发展成为汽车型模,甚至飞机,航天器等高端产品的主体模型和配件模型.
汽车配件广州进口报关需要注意的地方:
1. 单证问题,进口报关需要由一家具有进出口权的企业做为经营单位,而很多国内的企业和国外的客户在中国没有成立公司并办理进出口,将货物进口到中国便成为他们的头号难题,不过我司可免费借出进出口牌供客户做为经营单位报关。
2. 货物信息问题,绝大多数汽车配件均需要提供:产地、牌子、型号、适用车型(重要)、功能用途、材质等资料,而部份客户可能无法提供适用车型这一项重要的报关信息,所以有时我们报关起来会比较被动一点。
3. 名牌汽车有客户会问到授权书一类的问题,这种问题是一种误区,实际上,汽车配件进口是很少用到授权书的,除非某些汽车公司在海关有备过案,那这样的话需要厂商提供授权书。
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