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十字轴万向联轴器的失效分析和结构改进十字轴万向联轴器是机械基础通用部件,适用于连接轴线偏斜且相对位置经常变化的两轴,具有传递扭矩大、结构紧凑等优点,在工程机械和汽车拖拉机等传动装置中获得广泛应用。本文根据十字轴万向联轴器经常承受冲击振动等工况特点,分析了故障现象和失效原因,提出了改进结构的方案。十字万向联辆器,又称十字万向传动轴。它由两个虎克接头、一个传动花键、两个轴套组成。虎克接头由一根十字轴和两个叉头组成。在十字轴的轴颈上装有滚柱轴承。十字万向联轴器可以联接交角较大的相交轴或径向距离较远的平行轴,而且能在运转过程中改变交角。这种优异的传动通过运动学的仿真可以对前面所建立的方程进行验证,并对仿真结果进行研究和分析。SWC十字万向联轴器在仿真之前首先对模型中的各个零件定义材料属性,这里将材料定义为steel;然后定义零件之间的约束;最后添加驱动,这里添加的是旋转驱动,SWC十字万向联轴器驱动函数为:Function(time)=30d*time;接着就可以进行仿真分析了对样机进行时间100s,步长2000的动力学仿真,SWC十字万向联轴器这些曲线反映了仿真模型的运动情况是否与理论结果吻合。从仿真结果可以看出,输出轴4的角加速度和角速度都是作周期性变化,SWC十字万向联轴器这主要是由于装配误差和传动轴的振动引起的,但其变化幅度都很小,与理论计算结果相符。这表明我们所建立的样机模型是符合理论模型要求的。。
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