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汽车报废后核销是利好还是利空?      汽车报废后核销是利好还是利空？资产报废核销涉及到的知识点并没有新手朋友们认为的那么难理解，只要各位仔细将下文中会计学堂小编的整理消化完毕，一定能得到一些启发。     资产报废核销说不上是利好，只是把企业原来隐藏的损失暴露出来而已，说利好利空，应从两方面理解: 1、资产在报废前列账上是资产项目，不报废自然损益表上利润不受影响，对于重视经营成果的经营者而言，是努力追求的结果; 2、资产报废核销后，资产从账面消失，计入损益表，影响到企业经营成果，短期看会影响投资者对企业的信心和预期，天津事故车报废回收正规厂家，也可以视为利空; 3、但从长远看，资产核销后，天津事故车报废回收补贴，资产资产更加优良，长远发展后劲更足，所以可以看作利好.

报废里程

　　（一）小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米；

　　（二）租赁载客汽车行驶60万千米；

　　（三）小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米；

（四）公交客运汽车行驶40万千米；

　　（五）其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米，中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米；

　　（六）专用校车行驶 40万千米；

　　（七）小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米；

　　（八）微型载货汽车行驶50万千米，中、轻型载货汽车行驶60万千米，重型载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）行驶70万千米，危险品运输载货汽车行驶40万千米，装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米；

　　（九）专项作业车、轮式专用机械车行驶50万千米；

　　（十）正三轮摩托车行驶10万千米，天津事故车报废回收公司，其他摩托车行驶12万千米。

汽车报废有补贴吗？还有什么条件吗？ 一、适当保持政策的连续性。根据补贴资金规模，继续对达到汽车报废标准、提前报废更新的城市公交、农村客运车辆，以及提前报废的重型载货汽车给予资金补贴，天津事故车报废回收，以方便城乡居民出行，推动货运质量改善，维护广大人民群众的切身利益。 二、合理调整车辆使用年限。为体现资源节约，适当延长了补贴车辆使用年限，将城市公交、农村客运、重型载货汽车等补贴车辆的使用年限分别由7至9年、4至8年、7至9年调整为8年以上（含8年）、6年以上（含6年）、10年以上（含10年）且不到15年。 三、适当提高资金补贴标准。为增强补贴政策的吸引力，参照汽车以旧换新的补贴标准，将城市公交、农村客运、重型载货汽车的补贴标准分别由15000元、10000元、5000元调增到18000元、11000元、18000元。