热喷涂在铁路系统的应用
1、我国京广、陇海、宝成、洛阳等铁路干线钢轨擦伤、掉块、低接头、长轨焊缝低塌、轨道曲线外股钢内侧面磨损,采用焰合金粉末喷焊耐磨涂层;
2、内燃机车曲轴、机车率引电机轴、双机组轴、换气泵叶轮轴、机壳气阀活塞等部件喷涂修复;
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热喷涂的基本工艺包括哪些
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热喷涂的基本工艺包括:基体表面预处理、喷涂、表面热处理和涂层封孔处理、涂层表面的精加工。
(1)基体表面预处理:喷涂方法选定之后,还要选定预处理工艺,包括去油、除锈、表面粗糙化。
(2)喷涂:喷涂施工时,碳化钨热喷涂加工工艺,必须确定合理的工艺参数,以控制喷涂质量。
包括:①喷涂热源条件,即燃料种类及和氧混合的比例;
②材料输送,即输送气体的种类、速度、流量以及输送位置和角度;
③喷涂材料,包括材料成分、物理性质、粉末形状、粒度、线料或棒料直径等;
④机件的基体成分、基体温度、性能、表面处理方法;⑤喷涂操作,包括喷枪与机件的距离,喷枪或机件的移动速度,喷枪与机件的角度,喷涂气体介质等。
(3)涂后处理:涂后要立即进行封闭处理或热处理。
(4)精加工:喷涂后,涂层需进行磨削加工以保证尺寸精度。此外,喷涂施工时必须注意安全防护工作,
热喷涂的技术特点介绍
1.基体材料不受限制,可以是金属和非金属,可以在各种基体材料上喷涂;
2.可喷涂的涂层材料极为广泛,热喷涂技术可用来喷涂几乎所有的固体工程材料,如硬质合金、陶瓷、金属、石墨等;
3.喷涂过程中基体材料温升小,不产生应力和变形;
4.操作工艺灵活方便,不受工件形状限制,碳化钨热喷涂加工技术,施工方便;
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