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小型油压机的节流阀前后压差过小的原因是什么

节流阀进油节流调速回路中，液压缸的运动速度是由通过节流阀的流量决定的。通过节 流阀的流量又决定于节流阀的通流截面和节流阀的前后压差，一般要达到0.2?0.3MPa， 再调节节流阀的通流截面，就能使通过节流阀的流量稳定。

上述回路中，油液通过换向阀的压力损失为0. 2MPa，溢流阀的调定压力只比液压 缸的工作压力高0. 3MPa，这样就造成节流阀前后压差低于允许值（只有0?0. IMPa)，油压机维修厂家， 通过节流阀的流量就达不到设计要求的数值，于是液压缸的运动速度就不可能达到设 定值。

小型油压机的节流阀前后压差过小故障的排除方法：提髙溢流阀的调节压力到0.5?l.OMPa，四柱油压机维修，使节流阀的前后压差达到 合理的压力值，再调节节流阀的通流截面，液压缸的运动速度就能达到设定值。

从以上分析不难看出，小型油压机的节流阀在调速回路一定要保证节流阀前后压差达到一定数值，低于合理的数值，执行机构的运动速度就不稳定，甚至造成液压缸爬行。

油压机的大修步骤

与其它机械设备一样，要十分重视油压机设备的大修管理.对大修要同密计划，详细安排。考虑到液压机设备独有的特点.除按一般机械设备制订大修计划1方案和标准外，还要考虑：

1、油压机设备的大修周期一般比普通机械设备的大修周期要短，这主要是液压件的寿命都比较短.而液 压部分义是液压设备的核心。

2、对国外进的液压机设备.要结合大修对液压系统进行国产化改造。全部或部分换成相应国产液压元 件，这样做的目的一方面是国外进口液压设备使用若干年后已经很难再购买到进口液压配件，即使能购买 到.也要花去巨额外汇；另一方面国产液压件一般起点较高，其性能好过数年前国外的同类元件，油压机维修，再者国产 化改造可为今后维修打下良好基础，在元件需要再更换时方便得多。目前国内许多液压件是按国际标准设计 和制造的，性能适中，价格便宜。

国产化改造还可改进原进口设备液压系统不合理处，淘汰某些已被淘汰或者国外只是某一国家使用而 未国际标准化的液压件、非国际标准的密封件等，

3、大修中的一些注意事項

元件的更換标准：原则上应根据液压件生产厂推荐的寿命决定是否更换< 一般请况下液压泵非换不可，压力阀五年左右换一次，换向阀不一定非要更换，系统中的软管全部更'換，密封件全部更換.蒿能 器中的皮囊，滤油器的滤芯应予以更换。

4、各监测仪表如压力表要进行校验或更换。

5、油压机设备挡案是任何设备都必不可少的记录，除平时油压机设备所出现的冋题应作记录外，大修中元件和密 封件的更换、调试情况t都应作详细记录并存档4

6、大修时要注意清洗与換油工作，不要在大修时就存留污染隐患。

四柱油压机液压成形的应用

四柱油压机液压成型工艺在汽车、航空、航空航天和管道行业中具有广泛的应用。四柱油压机液压成型工艺主要适用于：圆形、矩形或异型空心结构件，油压机维修价格，如汽车尾气，沿零件轴线变化。四柱液压机系统形管件;非圆形截面空心框架，如发动机支架、仪表板支架、车架（约为汽车质量的11％至15％）；四柱油压机空心轴零件和复杂的管件。

液压机的液压系统的作用为通过改变压强增大作用力。一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件（附件）和液压油。一个液压系统的好坏取决于系统设计的合理性、系统元件性能的的优劣，系统的污染防护和处理，而后一点尤为重要。

液压机的动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。

控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同，液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀又分为溢流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。

辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、快换接头、高压球阀、胶管总成、测压接头、压力表、油位油温计等。