目前洞庭湖区水域面积萎缩,生态功能退化严重。会上出炉的《洞庭湖生态经济区规划专题研究总报告》提出,洞庭湖的治理必须围绕“改善并稳定江湖关系”这一宗旨。在洞庭湖出口兴建城陵矶综合枢纽、科学调控枯水期水位,是有效缓解洞庭湖枯水期水情持续恶化的治本措施。
综合枢纽初步选址洞庭湖出口七里山附近、岳阳市洞庭湖大桥下游约1.1公里处,蓄水位27.5米。初拟综合枢纽布置从左至右依次为溢流明渠、泄水闸、船闸、大孔闸、泄水闸、鱼道。枢纽首要任务是维持湖区合理的枯期水位,缓解常态化、趋势性低枯水位造成的水问题,从而为生态、供水、灌溉、航运和环境等提供保障。
城陵矶综合枢纽河段的主航道位于该河段主河槽的左侧,现有的城陵矶大桥的通航孔亦位于左侧,在城陵矶大桥至枢纽工程河段范围的右侧主要为船舶停泊区。
泄水闸布置以船闸为界,分为右岸泄水闸和左岸泄水闸。右岸泄水闸为布置于主河槽的低堰泄水闸,水泥固化淤泥,分为26米宽的常规泄水闸和80米宽大闸,共设置22孔常规闸,4孔大闸。左岸泄水闸布置于左侧滩地,共设置22孔常规闸。
射吸式清淤船即射吸式吸沙船,河道淤泥固化,主要有浮体,料仓,吸沙泵,喷水泵,带水的吸沙龙头,上吸管,下吸管,动力,行走装置等组成。此船亮点是吸沙龙头。上面装配有一个高压水,喷水泵把水经水直喷底层泥沙,泥沙在高压水的喷射下飞溅泛起在吸沙龙头周围,经吸沙龙头被吸沙泵吸起并由上吸管排入料仓。射吸式吸沙船造价低廉,使用简单,操作方便。适用于水底水草等缠牢物少的库区,河底,人工湖等作业处作业。
绞吸式清淤船是清淤船的主用船型,由浮体,铰刀,上吸管,下吸管,泵,淤泥固化处理,动力等组成。他利用下吸管前段的铰刀,耙头装置将水底沉积物切割搅动疏松后,经下吸管由泵吸起,有上吸管送出到固定位置。此船,成本低。根据船型每小时处理沙水混合物在50方至500方。超大型清淤船处理能力已超1000方。
为什么使用绞吸式挖泥船的人这么多,淤泥固化,下面我们来分析一下 : 1、绞吸式挖泥船是目前应用较为广泛的一种船舶,它的挖泥、运泥、卸泥等工作过程,可以一次连续完成,它是一种、产量大、成本较低的挖泥船,是水下挖掘机械的手选。
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?2、 ?绞吸式挖泥船用途广泛,可以再江河湖海中作业,用以清淤、挖掘航道、吹填造地。
??3、绞吸式挖泥船操作简单,容易控制。