沥青用木质纤维素沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)是近年来在国际公路建筑界普遍应用的一种新型沥青混合料,以其优良的耐久性,抗车辙性和抗滑性而于世,SMA技术发源于德国后推广到欧洲、亚洲,我国从1992年开始引进应SMA技术。制造沥青玛蹄脂碎石混合料时必须采用纤维混合剂,良的是采用木质素纤维.
木质素纤维在路面中的作用:
1) 提高路面耐久性
2) 高温稳定性和低温抗裂性
3) 增强路面抗滑性
4) 具有良好的平整度和行车舒适性
5) 提高沥青混合料的水稳定性
道路工程纤维(路用木质纤维)具有与酸中性骨料良好的吸附性,能很好的与沥青、矿粉等组成沥青玛蹄脂结合料,包裹在粗集料的表面,使粗集料具有良好的嵌挤,在不需增加任何稳定剂的情况下就能达到抗低温变形的效果。产品比表面积合适,吸油性能良好,有效防止局部泛油或沥青干涸的现象出现。真正达到提高沥青路面的使用性能。
(1)提升可工程施工性
? ? ? 当剪切应力作用在木质素纤维的三维空间多孔结构上时,如刮抹、拌和、泵送等,该构造中吸咐的液体会释放出来到体系中,纤维组织变化很大并沿运动方位排列顺序,颗粒木质素纤维,造成粘度降低,和易性提升。当剪切应力终止后。纤维结构又返回原先的三维空间多孔结构,木质素颗粒纤维,并吸附液体,返回原来的粘度状态。
?(2)降低伸缩性
? ? ? 因为木质素纤维的外形尺寸可靠性非常好,可大大减少干躁后的伸缩性和提升粘聚性。
通过我们之前的介绍,大家应该对木质素纤维有了一定的了解。木质纤维素与木质素纤维名字及其相像,所以许多朋友并不能分清这两者的区别,经常将两者混为一谈,今天就让我们仔细地区分一下二者。木质素纤维是天然木材经过化学处理得到的有机纤维,路用木质素纤维颗粒价格,外观为棉絮状,呈白色或灰白色。 通过筛选、分裂、高温处理、漂白、化学处理、中和、筛分成不同长度和粗细度的纤维以适应不同应用材料的需要。由于处理温度高达250摄氏度以上,在通常条件下是化学上非常稳定的物质,不为一般的溶剂、酸、碱腐蚀。