321贝雷梁-贝雷梁-贝雷桥工程设计安装

在期间，这种钢桥被大量使用，2战后，许多把贝雷钢桥经过一些改进后转为民用，321贝雷梁，如今，贝雷钢桥在交通建设，抗洪抢险中起到的作用。上世纪60年代，贝雷梁厂家，我国把贝雷钢桥设计成装配式公路钢桥，一直使用并广泛生产的'321'装配式公路钢桥。

? ?公路钢桥由桁架式主梁，桥面系，链接系，构属4部分组成，200贝雷梁，并配有专门的架设工具。大跨径可达69米，车行道宽度3.7米，允许轮式车以30千米/小时，履带式车辆以5千米/小时的速度通过。贝雷架长宽尺寸一般为3m×1.5m.中国生产的'321'公路钢桥与英国的'贝雷桥'相似，主结构相同，但是尺寸不一样，贝雷桥为英制，'321'公路钢桥为公制。

贝雷片支撑施工技术

1、主要技术内容

1）主要构配件有桁架、支撑架、角撑、础板、连接销轴和加强弦杆。

2）桁架长向接长、通过连接构造后，水平放置可用作梁，竖立放置可用作柱。

3）贝雷梁或贝雷柱根据荷载大小计算桁架的排数，但不得少于两排。相邻两排采用支撑架连接成整体。根据支撑架型号的不同，一片支撑架可连接两片、三片或四片桁架。

4）贝雷柱根据组装形式可有两种形式：排架柱和塔柱。当将三片或四片桁架平行放置并用支撑架连接时，形成的柱为排架柱；当将四片桁架互成90 度放置并用角撑和支撑架连接时，形成的柱为塔柱。

5）当采用标准桁架、小间距排列仍不能满足受力要求时，贝雷梁，可在标准桁架上、下表面附着加强弦杆，以增强抗弯、抗剪能力；也可采用新型桁架片。

6）贝雷片使用前应根据荷载设计桁架的选型、间距等参数，并重点考虑稳定性问题，特别是贝雷柱。

?桁架片的阴阳头必须一致，将根横梁置于前端竖杆后面，将横梁底面内两排孔眼各自套入两片桁架片下弦横梁垫板上的栓钉，用横梁夹具夹住，暂不拧紧，待该横梁上的斜撑安装好后再拧紧。安装第二节桁架片，同时，贝雷片在节的桁架横梁上要安装斜撑。第二节桁架前端竖杆的后面安装上横梁，用横梁夹具轻轻夹住，暂不拧紧，待该横梁上的斜撑安装好后再拧紧。