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与铅酸电池电动汽车相比，锂电池电动汽车具有更多的优势:循环寿命长:锂离子电池充放电速率为1C，循环寿命大于等于500倍。第500次时的电容大于公称铜梁的70%。一般情况下，电动车48v20ah锂电池，即使铅酸蓄电池以0.5放电，以0.15c充电，其循环寿命也小于等于350倍，其电容也小于等于60%。低温放电功能好:锂电池可在-25度时正常工作，其容量可达到标准容量的70%，而一般铅酸电池在-10度时容量为50%，在-25度时不:正常工作。

体积小，重量轻。与铅酸电池相比，锂电池体积为铅酸电池体积的2/3，重量约为铅酸电池重量的1/3。同样大小的锂离子电池比铅酸电池容量更大，重量减轻后电池的续航里程增加了10%。在充放电方面，锂电池比铅酸电池更耐用。常温下，锂电池可连续充电48小时，48v20ah锂电池，不会造成电池膨胀、渗漏、断裂。产能保持在95%以上。并在充电器下，可进行快速充放电。深充深放500多次，至今仍未召回，一般寿命约为4 - 5年。

失效分析的目的是确定和预防失效的发生。失效分析是区分产品失效方法、分析失效原因、猜测或预防失效现象的一种技术活动和搬运活动。人们对锂电池的性能指标提出了更高的要求，尤其是在体积/质量能量密度、功率密度、循环寿命、成本、安全性能等方面。例如，在《中国制造2025》中，能源型锂电池的比能大于300 W·h/kg，48v20ah锂电池厂家，而动力型锂电池的比能大于4000 W/kg。图2为1990 - 2025年锂离子电池能量密度路线图。为了满足市场需求，将电池的功能和安全性向前推进，并缩短新系统的开发周期，有必要对锂电池的开启故障进行分析。