通过计算和分析,认定活塞杆弯曲的原因是:动臂缸两端与机架和动臂连接有倾斜现象,支承宽度过小,说明装配调整间隙不当或者侧面磨损严重,支承宽度应加大;动臂缸下端排料处沉积料积累和动臂缸下端外侧磨损,说明沉积料积累严重,旋转摩擦力较大。
改进措施是:
①加大支承宽度,一般支承宽度为活塞杆直径的1.2~1.5倍。
②在装配过程中,充分利用调整垫保证动臂缸两端与机架和动臂的配合间隙与对中性,提高调整垫材料耐磨性能。
③改进排料结构;增大排料板的开口距离H1和倾斜角度α,减少落料的积存,利于落料顺利自然排出;增大动臂缸下端与主机连接处排料的距离H2,以利于大尺寸石料的排出。
④使用说明书规定对积存料定期的要求。改进后,活塞杆未再发生弯曲。
矿井装载机发动机启动前的注意事项有哪些?
每天工作完后应将水箱下水室、发动机、机油冷却器及变矩器油冷却器里的冷却水放出,以免冻裂;贮气筒内有水汽,经常排放,防止冻结,装载机考证机构,致使刹车失灵。如果已加防冻液,可不放出。
动态负荷传感转向系统、流量放大转向系统,装载机考证学校,不仅可以,动力性好,装载机考证,油耗更低;而且系统可以根据转向负荷的变化,自动对系统流量进行分配,系统压力、流量的合理优化匹配,降低液压系统的温度。采用动态信号控制的转向器和转控阀,响应更快,低温响应好,适应不同环境的能力更强成工产品ZL50系列驱动桥为整体结构,带防落料的保护罩的双钳制动,可靠性、维护性好。
齿形的选择应考虑插入阻力、耐磨性和易于更换等因素。
齿形分尖齿和钝齿,轮胎式装载机多采用尖形齿,而履带式装开机多采用钝形齿。斗齿数目视斗宽而定,装载机考证哪家强,斗齿距一般为150-300mm。斗齿结构分整体式和分体式两种,中小型装载机多采用整体式,而大型装载机由于作业条件差、斗齿磨损严重,常采用分体式。分体式斗齿分为基本齿2和齿尖1两部分,磨损后只需要更换齿尖。