乙炔气瓶检测-德航特检-乙炔气瓶检测标准

检验前准备

(一)接收气瓶

1 查清送检气瓶数量、规格及单位名称。

2 验明产品合格证或履历表，对于既无合格证又无履历表，而且肩部钢印标记中制造厂名称、制造年月(或上次检验年月)、简体设计壁厚和气瓶皮重有一项不清的，不予检验。待查明后，再予检验(如无法查明，则予以报废)。

3 未经有关部门批准生产的气瓶不予检验，另行存放并做上标记。

4 未超过检验期提前送检的应查明，既是属于下列情况的哪一种原因：

(1) 瓶体外观有严重损伤；

(2) 充气时瓶壁温度超过40℃；

(3) 对填料和溶剂的质量有如下怀疑时：

① 单位容积的充装量达不到0.12kg/L，即气瓶充气静置后，压力已达到甚至超过“按基准温度15℃时限定充装压力为1.52MPa的换算值”但单位容积的充装量达不到0.12kg/L，这时，通常应怀疑气瓶内的填料()含水率大大增加，超过了标准的规定；

② 在搬运过程中，感觉填料晃动，则通常应怀疑填料的整体性受到了破坏或填料肩部间隙超标，乙炔气瓶检测，或填料已存在贯穿性裂缝；

(4) 瓶阀出气口有回火迹象；

(5) 其它。

5 对送检气瓶进行外观检查，有明显损伤的应作上标记。

6 检查瓶阀及其它附件有无损坏。

7 在本站检验过的气瓶，要查对原检验档案。

8 将以上情况详细记录在“气瓶送检单”上，并让送检单位人 员签字。

气瓶卸瓶阀及阀座、塞座检验

(一)卸瓶阀前应确认瓶内无余压后，方可进行如下操作：

1 将气瓶推放到瓶阀装卸机上，校正瓶阀与夹具中心后，上紧夹具以便夹牢气瓶，注意不得损伤瓶体。

2 启动瓶阀机，注意观查瓶阀松动后，有无气体泄漏。瓶阀应无倒角、肩嘴等机械损伤。

3 若发现有气体泄漏时，应立即停机，查明原因，重新处理后再卸瓶阀。

4 在卸掉后的瓶阀上做好标记，标记应明显，以便于复原。

(二)对阀座、塞座(易熔塞不卸)进行检查

1 检查阀座、塞座有无塌陷和裂纹。

2 检查螺纹有无倒牙、双线牙及凿形损坏等缺陷。

3 对瓶口螺纹轻度腐蚀、磨损或其他损伤，可用气瓶锥螺纹丝锥规定的丝锥进行修复。

4 用气瓶螺纹量规检芒瓶口螺纹。

5 记录各项检查结果。

(三)阀座、塞座存在下列缺陷之一的气瓶应报废：

1 塞座塌陷、开裂或有影响易熔合金塞更换的变形。

2 阀座(颈圈)螺纹有影响密封性的轴向损伤或变形。

3 齿形局部损伤超过螺纹高度1/3，长度超过螺纹圆周1/5，缺口超过2个螺距的。

4 瓶口螺纹的有效螺距少于8个。

5 经修复后，用气瓶螺纹量规检查不合格的。

气瓶为什么要有防倾倒措施？

倾倒会使气瓶阀门掉落跑气，气瓶由于跑气的巨大反作用力，将向前冲或在地面打转，乙炔气瓶检测标准，若附近有人，将会伤及人员。如果是可燃气体会引起暴炸，更严重！

氧气、已炔瓶为什么要分开存放 ？

已炔是易繎物，氧气是助繎物。如果已炔出现泄漏，已炔与空气混合，遇见火星或者明火则发生剧烈的暴炸，暴炸又使氧气瓶破坏泄漏出氧气，这样的话，氧气的助繎性使得暴炸更加猛烈。无法控制。所以他们两个不能放在一起。

为何已炔瓶、氧气瓶中一定要留有余压？

瓶内留几公斤的压力，使瓶内的压力大于瓶外的压力，可以避免其他气体的流入，保证使用的安全。因为已炔的暴炸极限很低，稍微混有一点空气，达到一定温度就会暴炸。所以已炔瓶的排气口一定要有减压阀，乙炔气瓶检测费用，防止空气混入瓶中，要不然下次使用就有暴炸的危险。加上减压阀，就是要防止瓶里的气压小于外界空气的气压，避免空气倒流到已炔瓶中，氧气钢瓶应保留不小于 0.098～0.196MPa 表压的剩余压力。已炔钢瓶应保留冬季 49Kpa~98KPa，夏季 196KPa 表压的剩余压力。