货叉广泛应用于交通枢纽、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心。对于许多车间来说,它们几乎是不可或缺的运输工具。虽然简单方便,但事故频繁发生。近年来,货叉事故率急剧上升。由于视力障碍,堆垛机货叉,每天都有大量事故发生。
尽管近些年刚开始颁布相对的现行政策法律法规,可是货叉事故并沒有显著减少,历经货叉事故原因数据分析,有大部分货叉事故是能够避免的,那么造成货叉事故的深层次频发原因是什么?
大多数工厂作业环境复杂,人员密集,人车混合作业,且流动性大,货叉,又车是每个企业都相当重视的一个课题。有家企业曾发生过一个小故事,当天老板在厂区的生产车间内巡查,突然间一辆货叉从老板身边飞驰而过,装载机货叉,亏得老板躲避及时,没有擦上。
尽管厂区对于货叉行驶速度有明确的要求,又车厂区行驶速度5Km/h,进入生产车间区域必须低速行驶。在十字路口或其它看不见的视觉盲区,应减速慢行,并鸣喇叭;在潮湿、不平的地面行驶及转弯时,应该提前减速,避免急转弯。经过这件事后,他们对厂区事故的分析,他们发现公司的货叉在厂内行驶时速度都偏快,伸缩货叉,而因速度偏快发生的事件数量不少。
虽然近年来传统货叉销量依然略超出无人货叉的销量,但其销量增速已经大大放缓甚至停滞不前,2015年甚至出现了销量开始下滑的趋势。与之相反的是,无人货叉的销量一直保持着迅猛增长的趋势,自无人货叉兴起以来其销量一直保持在30%以上,未来两年内甚至有可能达到50%以上。
无人搬运车的售价也和传统燃油车差不多,但价格是有很多因素决定的,主要的还是以机械,导航方式,举升载重等因素,具体可以根据项目需求及预算定制