随着高铁行业“十一五”规划及高速产业的发展壮大,立凌公司借助于国家大力发展高速铁路而迅速崛起! 从中国的第一条高速铁路京津到后来建设的京沪、沪宁、哈大、武广等客运专线中,"立达"牌高频振动系列设备得到全面使用,平均市场占有率达65%以上,立凌品牌已成为国内高频振动的首选品牌,已基本实现全面进口替代,已与中铁工、中铁建、中国建筑、中港、中水等国内具有国家特级、一级资质的施工建设企业和国内重要模具企业建立了良好合作关系!立凌公司以其优质的产品和完善的技术服务,为高速铁路客运专线做出了重要贡献,赢得了用户的好评与信赖!
2006年,立凌公司在客运专线取得了历史性的业绩。在京津城际铁路工程中完成了我国第一片32米900吨级双线整孔箱梁的制造,为32米900吨双线整孔箱梁的预制提供了一种新型生产工艺。并于2006年7月应铁道部建筑总公司的邀请参加了客运专线现场制梁交流会,也是唯一一家受到邀请的高频振动器生产厂家。
同年,立凌公司在京津客运专线轨道板生产项目中,率先通过了德国博格公司专家们的考核验收,成为该公司在国内的主要供货商。在中铁六局集团承建的京津客运专线轨道交通站前(北京段)工程中,49.2公里(双线)范围内博格式轨道板(CRTSII板)的预制,指定使用“立达”高频振动器,提高了轨道板质量,制造精度达到0.1毫米。 “博格”板的投产填补了国内高速铁路轨道板生产的空白,同时也使立凌公司产品在工艺、生产上达到世界先进水平。