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！ 蓄电池电机车的工作原理 　　蓄电池式电机车的工作过程蓄电池提供的直流电经隔爆插销、控制器、电阻箱进入电动机，驱动电动机运转。电动机通过传动装置带动车轮转动，从而牵引列车行驶。 蓄电池电机车优点 　　蓄电池式电机车是用蓄电池供给电能的。蓄电池充电一般在井下电机车库运行。电机车上的蓄电池组用到一定程度后，就把它取下换上充好电的。因此，每台电机车必须配备2-3套蓄电池组。 　　优点：无火花引爆危险，适合在有瓦斯的矿井使用；不须架线，使用灵活，对于产量小、巷道不太规则的运输系统和巷道掘进运输很适用。 蓄电池电机车组成 　 电机车由机械结构和电气设备两大部分组成组成。 　　机械部分包括：车架、轮对、轴承箱、弹簧托架、制动装置、撒砂装置、连接缓冲装置等。 　　电气部分包括：直流串激电动机、控制器、电阻箱、受电弓、空气自动开关（架线式电机车）或隔爆插销、蓄电池（蓄电池式）。 蓄电池电机车操作方法 电机车的操作方法包括：启动、停止、调速、换向、制动等。 启动 　　电机车启动的操作方法启动前应检查各连接部位的螺栓是否松动，各电气元件绝缘是否良好，各操作手把是否灵活。经检查无异常情况后，发出开车信号，提醒附近人员注意。按所需行进方向，操作控制器上的换向手把，确定机车前进方向。操作控制器上的调速手把，缓慢给出速度，完成启动过程。 调速 　　电机车调速的操作方法电机车在行进过程中，随时要根据道路坡度情况和生产运输情况进行调速。调速时，操作控制器上的调速手把向加速或减速的方向转动，直到所需的速度。在调速过程中，应注意观察前方的路面状况及行人情况，防止意外事故发生。 换向 　　电机车换向的操作方法如下：把调速手把扳回速度零位，电机车减速停车。把换向手把扳到前进（或后退）方向。把调速手把从速度零位扳到所需速度档位。由于电机车控制器的调速和换向两手把存在机械闭锁，所以操作换向手把前，必须把调速手把扳回速度零位，才能扳动换向手把，这样可以防止误操作。 制动 　　当电机车遇到紧急情况需要立即停车时，应操作制动装置进行制动。电机车制动的操作方法如下：当顺时针旋转制动手轮时，通过拉杆、杠杆使闸瓦压紧车轮踏面，对车轮进行制动。当逆时针旋转制动手轮时，通过拉杆、杠杆使闸瓦离开车轮踏面，进行松闸。 蓄电池电机车的故障判断 ①、手把卡死或闭锁、控制器失灵 　　1.控制器转轴轴承缺油或损坏 　　2.闭锁装置固定的上、下卡子用的销子螺杆松扣，或其上的开口销子丢失，使上下卡子失控 　　3.卡子滚轮均严重磨损 　　4.定位弹簧丢失或失效 　　②、撒砂装置不撒砂 　　1.砂箱内无砂、砂管堵塞或砂子潮湿 　　2.撤砂操纵杆严重变形或系统失灵 　　3.压气制动控制阀或系统失灵 　　③、控制器闭合后自动开关立即跳闸或插销连接器内熔断器立即熔断 　　1.控制器的凸轮接触头接地或短路 　　2.控制器换向器部分触头接地或短路 　　3.启动电阻接地或短路 　　4.牵引电动机内部线路接地或短路 　　5.电机车电路中有短路现象 　　④、控制器闭合后机车不运行 　　1.受电器发生断路，可能是由于弹力不足使滑板没有与架空线接触或电源线断线、接线端子松脱 　　2.自动开关的触头烧损脱落，电源导线折断，接线端子脱落或磁力线圈断路 　　3.由于控制器的主触头和辅助触头脱落或者接触不良，导线折断 　　4.启动电阻断路 　　5.牵引电动机的主磁极或换向磁极线圈断路，连接导线或接线端子断路，或电刷与换向器接触不良 　　6.由于错误操作，未松闸就开车 　　⑤、控制器闭合后启动速度过慢或过快 　　1.过慢：控制器线路中某些触头连接导线短路，造成单机运转或者启动电阻应该断开而没有断开 　　2.过快：启动电阻短路；牵引电动机激磁绕组短路 　　⑥、照明灯不亮和发暗 　　1.照明灯不亮：熔断丝烧断；灯开关触头接触不良或烧损；灯头接触不良或灯丝烧断；电源线或接地线断路；照明电阻接地或断路 　　2.照明灯发暗：牵引电网电压压降过大或蓄电池电源装置电压降低；受电器与架空线接触不良 　　3.多管并联时的照明电阻中有断路存在 　　⑦、牵引电动机过热