供应引水员软梯登乘梯新标准引航员软梯
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盐城市
产品详情（盐城市引水员软梯厂家）
引航员软梯及登乘梯
引航员软梯(Pilot Ladder)是专供引航员安全地登、离海船的软梯。本公司生产的S20-6.0/S26-8.0型引航员软梯其性能完全符合1974年SOLAS公约第Ⅱ章，第17款和CB/T 3142-94船舶行业标准的要求和有关规范。本产品经中国船级社南通办事处检验认可，有CCS船检证书。
1960年国际海上人命安全公豹均已有专门论述。特别是1973年,“政府间海事协商组织” 第八届常会（海大263）决议，对1960年国际海上人命安全公约第五章，第十七条的修正案，“和引航员机械升降器”，有了进一步阐述说明。
修正案第十七条中规定“引航员软梯、登乘梯应有效地使引航具能安全登船和离船。保持清洁和良好状态” 。
下面谈谈怎样才能达到上述要求。
贮藏：船舶抵港前或抵港后不需使用引航员软梯时，应整齐地卷放在贮藏室内，避免风吹雨淋和日晒，以免变质损害。如发现有破损的地方，应即时修复，以备使用。不应随手放在甲板上，防止被人脚踏，在船舶进行装卸货时，要注意防止煤屑尘埃以及机舷的油垢污水等沾污。
损害的原因甚多，但大多数的损坏由于来船相靠碰损所致。因此正常使用的方法是，当来船靠船时，如把已系牢的，暂不放置下去，等来船靠妥后再放下软梯，或巳放置好的端部系一小绳，在来船欲靠时，由船具拉紧小绳，把端部暂时提起，这样就不容易造成损坏。
关于保养，还有一点是需要注意的，在我国北方港口（如秦皇岛、新港）的严寒季节里，应特别注意不要沾水，如甲板水、雨雪等，一旦结冰, 则很容易令人失手和失足，造成事故。
(盐城市引水员软梯厂家)
供应引水员软梯登乘梯新标准引航员软梯
引航员软梯(Pilot Ladder)是专供引航员安全地登、离海船的软梯。本公司生产的S20-6.0/S26-8.0型引航员软梯其性能完全符合1974年SOLAS公约第Ⅱ章，第17款和CB/T 3142-94船舶行业标准的要求和有关规范。本产品经中国船级社南通办事处检验认可，有CCS船检证书。
1960年国际海上人命安全公豹均已有专门论述。特别是1973年,“政府间海事协商组织” 第八届常会（海大263）决议，对1960年国际海上人命安全公约第五章，第十七条的修正案，“和引航员机械升降器”，有了进一步阐述说明。
修正案第十七条中规定“引航员软梯、登乘梯应有效地使引航具能安全登船和离船。保持清洁和良好状态” 。
下面谈谈怎样才能达到上述要求。
贮藏：船舶抵港前或抵港后不需使用引航员软梯时，应整齐地卷放在贮藏室内，避免风吹雨淋和日晒，以免变质损害。如发现有破损的地方，应即时修复，以备使用。不应随手放在甲板上，防止被人脚踏，在船舶进行装卸货时，要注意防止煤屑尘埃以及机舷的油垢污水等沾污。
损害的原因甚多，但大多数的损坏由于来船相靠碰损所致。因此正常使用的方法是，当来船靠船时，如把已系牢的，暂不放置下去，等来船靠妥后再放下软梯，或巳放置好的端部系一小绳，在来船欲靠时，由船具拉紧小绳，把端部暂时提起，这样就不容易造成损坏。
关于保养，还有一点是需要注意的，在我国北方港口（如秦皇岛、新港）的严寒季节里，应特别注意不要沾水，如甲板水、雨雪等，一旦结冰, 则很容易令人失手和失足，造成事故。
(盐城市引水员软梯厂家)
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