供应上海地下通道堵漏，上海地下通道堵漏施工队，上海地下通道堵漏公司

上海地下通道堵漏，上海地下通道堵漏施工队，上海地下通道堵漏公司

地下通道渗漏常见原因分析
     1 防水结构施工质量失控：整个通道上部顶板外防水设计采用三毡（纸胎）四油；变形缝设计采用中埋式止水铅板。铅板上下分设三道油麻丝板，两道膨胀止水胶条，四道防水油膏填充密封防水。结构防水经拆除勘察发现，外包防水多处开裂，麻丝板基本没设，铅板止水带放置不规范，有的已经破坏，止水胶条只设一道，且只是浮放在变形缝中，甚至有的变形缝部位浇注混凝土时的模板也没有拆除，防水结构施工质量失控，防水结构形同虚设。
     2 列车通过频繁：动载震动破坏地下防水结构：日均150 多次客货列车通过，其动载频率相当于每天连续经受轻微地震，防水结构难以抵抗连续动载频率的冲击，混凝土结构有微型裂缝产生。
     3 出入口与主通道混凝土结构产生不均匀沉降：后续新建的高架侯车室的承重柱子及挖孔桩基础，在浇注混凝土施工时与通道侧墙混凝土结构粘连成整体，造成出入口与主通道不均匀沉陷，拉裂变形缝处防水结构。
     4 地表积水排不出：该通道及站台为高架候车室楼板和采光大雨蓬覆盖。高架侯车室屋面排出污水和雨雪水通过管道排至站台排水系统。站台排水井有的距通道顶板不足一米，排水井没有做防水，井壁成渗透通道。污水通过地下通道顶板上部的钢筋混凝土排水管，受标高限制坡度很小，致使大量污水从排水管网中渗出，积存在通道顶板上部土层中，造成地下水位持续超过设计标高。特别是冬天，气温偏低，通道附近和站台档墙背面土层冻结，积水更难扩散渗透，而且因为旅客列车每天加水的跑冒污水使地下水位的抬升，所以气温越低通道渗漏越严重。

地下通道堵漏电话：15950237518徐经理------华众高分子注浆堵漏施工，     

施工材料介绍：1、以多种进口化学材料，根据施工漏水压力大小配比制成粘度几乎与水相同的液体，渗透性好，能注入0.1毫米砼细缝中，不管是常温还是恶劣环境下迅速凝聚。2、凝结时间可随配比准确地控制在几秒种或几分种内，在水速压力大小、水流量多的情况下迅速凝结。3、抗渗性好、干缩后遇水膨胀、不溶于水、煤油、汽油等有机溶剂、能耐酸、碱、细菌的侵蚀，有一定强度、弹性和变压。4、抗拉性强被堵漏施工过的裂缝口，以后再出现正常沉降或错位裂缝也同样不会漏水。，

     施工流程：
     1：清理：详细检查，分析渗漏及漏水情况，确定开槽凿缝位置及间距，清理干净需要施工区域，凿除表面物件，确保表面干净。
     2：开槽凿缝,使用锤子电动工具开槽凿缝，深度一般为6---7公分，根据需要也可打到漏水点为准，主漏水孔因水较大孔洞内粉尘会自行冲洗干净。墙面慢渗则在渗水面打梅花孔，用水冲洗干净则可进行下一步工作。
     3：封缝：先用自研材料加水泥配好，再把皮条放在缝中开始封缝埋6分外结直至封缝结速，注明皮条顺缝抽动是留注浆孔便于注浆。（封缝期间如于水流大时根据施工情况也可打入木栔再用自行配制材料封堵，待结构稳固后再重新打开木栔再封缝埋6分外结）当结构达到一定强度时用专用试压泵进行注浆，这样注浆可以从深层至表层完全密实灌浆堵实所有孔洞缝隙。
     4：注浆：使用专用试压泵向孔内灌注自行配制高分子化学灌浆，单孔逐一进行，当相邻孔开始出浆，后进行另一孔用堵头堵注，好让它向四周沿伸遇水速凌膨胀保持压力2——3分钟根据需要也可几秒，即可停止注浆改下一组灌浆，
     5：拆外结，灌浆结速24小时后根据需要拿掉6分外结或不拿，清理干净已固化的渗漏出的堵浆液。：
     6：补强；用渗漏水泥基渗透型结晶封堵剂进行被堵过地方摸面作保护层保护。
     适用范围：冷却塔，人防工程堵漏，地铁，隧道，泵房，水池，人防洞库，地下室，车库。电缆沟，水池，大坝，建筑工程，矿井，施工缝，伸缩缝，电梯井，设备管道，地下通道等等。
     我公司业务流程告客户须知:
     各种堵漏问题不论里面还是外面;不论上面还是下面;不论工程大还是小,客户可选以下 1. 2. 3 的任一项与我公司业务经理沟通说明: 
     
     1.发现场照片 2.发现场视频 3.直接说明现场漏水或泄漏情况,
     
     双方认同价款，我司提供证照/资质,　直接现场签合同.
     
     服务原则:如若达不到合同要求我方自愿承担一切费用(人、材、机)
     
     郑重承诺:我堵我包,堵好收费,保证质量优良率100%通过并且留5%质保金.期间免费维修五年.五年后结清质量保证金。　
    

 

 

 

 

(盐城市上海地下通道堵漏厂家)
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