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耐磨弹簧钢等；欢迎广大新老客户来电洽谈
弹簧钢牌号：
中国弹簧钢：65、70、65Mn、70Mn、55Si2Mn、55SI2MnB、55SI2MnVB、


60Si2Mn、60Si2MnA、60SI2CrA、
60Si2CrVA、55CrVA、60CrMnBA、55CrMnA、60CrMnA、60CrMnOA、


30W4Cr2VA、70Si2CrA、55CrSiA；
日本住友弹簧钢：SUP3、SUP6、SUP7、SUP9、SUP9A、SUP10、SUP11A、


SUKP12、SUP13、S50C-CSP、
S55C-CSP、S60C-CSP、S65C-CSP、S70C-CSP、SK5-CSP、SUP10-CSP；
台湾中钢弹簧钢：SK3、SK5、SK7、SKS51、S55C、S65C、SK85、SK4、SK85


、T8A、T12A、T10A；
美国芬可乐弹簧钢：1065、1070、1084、1566、1572、9255、9260、5155


、5160、4151、6150、51B60H；
德国撒斯特弹簧钢：C67E、CK67、C75E、CK75、C85E、CK85、C101E、


CK101、38Si6、38Si7、46Si7、
51Si7、55Si7、56Si7、65Si7、71Si7、60SiMn、51MnV7、54SiCr6、


60SiCr7、67SiCr7、55Cr3、51CrV4、
50CrV4、58CrV4、51CrMO4、45CrMOV6-7、52MnCrB3；
英国弹簧钢：251A58、251A60、251H60、525A58、525A60、525A61、


685A57、685H57、704A60、704H60、
705A60、705H60、735A51、735H51、735A54、805H60、925A60、060A96、


070A72、070A78、080A52、080A67、
060A96、070A72、090A65、685A55、735A50；






 弹簧钢简介：
     用以製造弹簧或类似弹簧性能零件的钢类。具有高的弹性极限﹑疲劳


极限(尤其是缺口疲劳极限)以及一定的
衝击韧性和塑性﹐主要在衝击﹑震动等动载荷或长期週期性-交变应力的条


件下使用。所以在各种状态下工作的弹簧
都要有良好的表面质量和较高的抗疲劳性能。在工艺性能上﹐需经淬火﹑


回火的弹簧钢﹐应具有一定的淬透性﹐不
易脱碳﹐过热敏感性低和塑性较高﹐在热状态下易於成形。製造小尺寸弹


簧用的钢丝要有均匀的硬度和一定的塑性。
    类别 弹簧钢按生產方法﹐可分为热轧弹簧钢和冷拉(轧)弹簧钢。热轧


弹簧钢包括製造螺旋弹簧﹑扭力杆用的
圆钢或梯形钢和製造板簧的扁钢﹔冷拉(轧)弹簧钢包括製造小规格螺旋弹


簧的冷拉钢丝和製造发条以及各种弹簧片
的冷轧钢带。合金弹簧钢中通常含锰﹑硅﹑铬﹑鉬﹑钨﹑钒和微量的硼﹐


这些合金元素都可提高钢的淬透性﹐锰和
硅固溶入铁素体中﹐可提高屈服强度。铬﹑钨﹑钒可以提高钢的弹性极限


﹑屈强比和耐热性。按所含合金元素﹐常
用的弹簧钢可分为以下几种﹕
   碳素弹簧钢 价格低廉﹐用途广泛。如表面状态和热处理组织相同﹐疲


劳极限并不低於合金弹簧钢。缺点是淬
透性和屈服强度较低﹔截面较大的弹簧﹐油淬时不能淬透﹐水淬时容易开


裂。如增加含碳量﹐虽能提高强度和弹性
极限﹐却会降低衝击韧性和塑性﹐尤其是降低低温韧性。中国的碳素弹簧


钢有65﹑70﹑75﹑85四个钢号。
    单纯含锰弹簧钢 如65Mn﹐锰含量为0.90～1.20％。增加锰含量可提高


钢的淬透性和强度﹐减小脱碳倾向﹔
缺点是有过热敏感性和回火脆性﹐且易產生淬火裂纹﹐所以只适於製造各


种小尺寸扁弹簧﹑圆弹簧。
    硅锰弹簧钢 是主要的热轧合金弹簧钢种﹐中国有55Si2Mn﹑60Si2Mn﹑


60Si2MnA﹑70Si3MnA四个钢号。硅含
量为1.50～2.80％﹐锰含量为0.60～0.90％。钢中加硅可显著提高弹性极


限和屈强比﹐提高回火稳定性﹔但易形
成硅酸盐等夹杂物﹐增加脱碳敏感性。钢中碳和硅的含量均较高时﹐碳易


於石墨化。这类钢广泛用於製作汽车﹑
拖拉机﹑机车上的减震板簧和螺旋弹簧﹐以及要求承受较高应力的弹簧。
    含铬弹簧钢 在国际上很通用﹐中国有 50CrMn 和50CrVA两个钢号。


50CrMn由於含有1％左右的铬和锰﹐有较
高的淬透性﹐脱碳倾向小﹔缺点是铬和锰均加重回火脆性的倾向﹐回火后


需快冷﹐多用以製造截面较大的和较重要
的板簧和螺旋弹簧。50CrVA钢具有良好的淬透性﹔加钒能细化组织﹐不易


过热﹐并可提高钢的强度﹑韧性﹐降低缺
口敏感性。这种钢脱碳倾向小﹐低温衝击韧性好﹐在较高温度下工作时﹐


性能也较稳定﹐主要用於製造气门弹簧﹑
安全阀弹簧和在较高温度下工作的弹簧。在50CrVA钢的基础上适当增加其


他合金元素﹐能取得比上述两种弹簧钢更
好的力学性能和淬透性。 
    硅含量为1.40～1.80％﹑铬含量为0.90～1.20％﹑钒含量为0.10～


0.20％的60Si2CrVA钢﹐具有高的淬透性和
低的过热敏感性﹐在塑性指标相近时抗拉强度和屈服强度高於硅锰弹簧钢


﹐主要用於製作承受高应力的弹簧中威金属。
    含钨弹簧钢 65Si2MnWA钢的钨含量为0.80～1.20%﹐与 60Si2CrVA钢一


样﹐可用於製作承受高载荷的和耐热
32(≦350)﹑耐衝击的弹簧。合金含量较高的30W4Cr2VA钢是一种高强度耐


热弹簧钢﹐有高的淬透性﹐主要用於製造低
於500条件下使用的控制阀簧。上述几种钢的生產工艺较复杂﹐价格较高。
    在高温条件下工作的弹簧﹐可选用耐热钢和耐热合金﹔在腐蚀介质工


作的弹簧﹐应按介质的性质(氧化性﹐还原
性)选用相应牌号的不锈钢。




弹簧淬火时常见的缺陷及防止措施：
   (1)脱碳(降低使用寿命)--1、采用盐浴炉或拄制气氛加热炉加热。2、


采用快速加热工艺。
   (2)淬火后硬度不足,非马氏体数量较多,心部出现铁素体(产生和残存变


形,降低使用寿命)--1、选用淬透性
较好的材料。2、改善淬火冷却剂的冷却能力。3、弹簧进入冷却剂的温度


应控制在Ar3以上。4、适当提高淬火
加热温度。
   (3)过热(脆性增加)--1、严格控制成型及淬火加热温度。2、加强淬火


时的金相检验。
   (4)开裂(脆性增加,严重降低使用寿命)--1、控制淬火加热温度。2、淬


火时冷到250-300C时,取出空冷。
3、及时回火。 
提高弹簧质量的措施：
   (1)形变热处理--将钢的变形强化与热处理强化两者结合起来,以进一步


提高钢的强度和韧性。形变热处理有
高、中、低温之分。高温形变热处理是在奥氏体状态下产生形变后立即淬


火,也可与锻造或热轧结合起来,即热成
型后立即淬火。形变热处理己应用于汽车板簧生产中。
   (2)弹簧的等温淬火--对于直径较小或透透性足够的弹簧可采用等温淬


火,它不仅能减少变形,而且还能提高强
韧性,在等温淬火后最好再进行一次回火,可提高弹性极限,回火温度与等温


淬火温度相同。
  (3)弹簧的松弛处理--弹簧长时间在外力作用下工作,由于应力松弛的结


果会产生微量的永久(塑性)变形,特别
是高温工作的弹簧,在高温下应力松弛现象更为严重,使弹簧的精度降低,这


对于一般精密弹簧是不允许的。因此,
这类弹簧在淬火,回火后应进行松弛处理--对弹簧预先加载荷,使其变形量


超过弹簧工作时可能产生的变形量。然
后在高于工作温度20C的条件下加热,保温8-24h。
  (4)低温碳氮共渗--采用回火与低温碳氮共渗(软氮化)相结合的工艺,能


显著提高弹簧的疲劳寿命及耐蚀性,此
工艺多用于卷簧。
  (5)喷丸处理--划痕、折叠、氧化脱碳等表面缺陷往往会成为弹簧工作时


应力集中的地方和疲劳断裂源。若用
细小的钢丸高速喷打弹簧表面,不仅改善弹簧表面质量,提高表面强度,并使


表面处于压应力状态,从而提高弹簧
疲劳强度和使用寿命。
操作注意事项：
   (1)热处理前检查表面是否有脱碳、裂纹等缺陷。这些表面缺陷将严重


地降低弹簧的疲劳极限。
   (2)淬火加热应特别注意防止过热和脱碳,做好盐浴脱氧,控制炉气气氛,


严格控制加热温度与时间。
   (3)为减少变形,弹簧在加热时的装炉方式,夹具形式和冷却时淬入冷却


方法。
   (4)淬火后要尽快回火,加热要尽量均勺。回火后快冷能防止回火脆性和


造成表面压应力,提高疲劳强度。
质量检查 
热处理前：
   (1)钢材的轧制表面往往就是制成弹簧后的表面,故不应有裂纹、折叠、


斑疤、发纹、气泡、夹层和压入的氧
化皮等。
   (2)表面脱碳会显著降什弹簧的疲劳强度,应按规定检验脱碳层的深度。 
热处理后：
   (1)肉眼或低倍放大镜观察弹簧表的不应有裂纹、腐蚀麻点和严重的淬


火变形。
   (2)硬度及其均匀性符合规定。大量生产时,允许用锉刀抽检硬度,但必


须注意锉痕位置应不影响弹簧的最后
精度。
   (3)金相组织应是托氏体或托氏体和索氏体的混合组织。
   (4)板簧装配后,通常还要进行工作载荷下的永久变形以及静载挠度试验


。


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