台湾APEX广用减速机-东莞市莱森精密机电有限公司
行星减速机是一种传达机构,其结构由一个内齿环紧密结合於齿箱壳体上,环齿中心有一个自外部动力所驱动之太阳齿轮,介於两者之间有一组由三颗齿轮等分组合於托盘上之行星齿轮组,该组行星齿轮依靠著出力轴、内齿环及太阳齿支撑浮游於期间;当入力侧动力驱动太阳齿时,台湾APEX减速机,可带动行星齿轮自转,并依循著内齿环之轨迹沿著中心公转,行星之旋转带动连结於托盘之出力轴输出动力。利用齿轮的速度转换器,广用减速机总代理,将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的机构。在用于传递动力与运动的减速机机构中,行星减速机属精.密型减速机,减速比可精.确到0.1转-0.5转/分钟。
级数:行星齿轮的套数。由于一套行星齿轮无法满足较大的传动比,减速机,有时需要2套或者3套来满足用户较大的传动比的要求.由于增加了行星齿轮的数量,所以2级或3级减速机的长度会有所增加,效率会有所下降。
回程间隙:将输出端固定,输入端顺时针和逆时针方向旋转,使输入端产生额定扭矩+-2%扭矩时,减速机输入端有一个微小的角位移,此角位移就是回程间隙.单位是'分',就是一度的六十分之一.也有人称之为背隙。
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APEX广用减速器:低背隙伺服专用精密减速器,背隙可以做到≤1弧分; 超大扭力,较同型产品高30%!额定输出扭矩大( T2N : 14 Nm - 2000 Nm), 最.大输出扭矩是额定输出扭矩的3倍;超低噪音≤67dB值;高效率:单节: ≧ 97%;双节: ≧ 94%;输入转速高(<=10000 rpm)安装容易,结构紧凑;防护等级高 (IP65)。