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今年“双十一”，物流订单再次刷新纪录。不过，尽管订单量猛增，包裹送达消费者手中的速度却未放缓，似乎反倒比往年快很多。究其原因，在于一场智慧物流的变革正悄然发生。今年“双十一”，物流订单再次刷新纪录。不过，尽管订单量猛增，包裹送达消费者手中的速度却未放缓，似乎反倒比往年快很多。究其原因，临沂到新野配货站2，在于一场智慧物流的变革正悄然发生。

1大数据内核驱动物流升级

“双十一”过后，一场提升智慧化水平的物流大战再度掀起。从京东、阿里、等为代表的电商，临沂到新野配货站1，一方面加强物流能力的开放共享，另一方面则把以大数据为基础的智慧化物流作为各自战略重中之重，临沂到新野配货站4，向全供应链管理方向发展。

大货车限行政策实施后，临沂到新野配货站，交警部门推出了相应的服务保障措施：对拉用物资以及供电供热、供水供气、邮政运输、医疗卫生、抢修、抢险救灾等应急保障车辆，不受上述规定限制，但为防止发生电子警察误拍，上述车辆所有人需提前到兰州市政务服务中心，按规定程序备案、申领电子通行证;对于环卫、绿化等专门作业车辆，将原来的每日7：00—24：00禁止上路作业规定调整为只禁止其每日交通高峰期间(7：30—9：00、11：00—12：30、17：00—19：30)上路作业，同样需提前到兰州市政务服务中心，按规定程序备案、申领电子通行证;对于拉运生产生活必需物资以及从事危化品、渣土运输的货运机动车，确需驶入限行区域的，必须符合市相关政策规定，并提前到兰州市服务中心，按规定程序审批办理电子通行证
当下很多大型航运企业从单一的航运业务走向多式联运，又增加物流服务功能，因而逐步提出航运怎样从物流再进一步向供应链综合服务发展的理念。 当下很多大型航运企业从单一的航运业务走向多式联运，又增加物流服务功能，因而逐步提出航运怎样从物流再进一步向供应链综合服务发展的理念。上海海事大学校长黄有方认为，从供给侧的视角看航运供给侧改革是非常必要的。黄有方提及其最近看到的一篇文章。文章提到，在中国的创新能力前100家供应链企业中，大部分是国外企业的中国子公司，中国物流成本偏高的根本原因在于供应链的模式——诚信和标准化体系不够完善。文章预判，供应链今后发展趋势有以下方面：供应链商业模式的创新将颠覆供应链技术创新；扁平化组织将成为供应链创新的主流；企业混合型供应链组织模式已经出现；供应链金融成为行业发展的重点；供应链平台化的服务格局将逐步升级。
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