(1)搅拌容器设置底轴承、作为一个受力支点;
(2)轴封本体设有轴承(包括刚性衬),作为一个受力支点(受力程度按轴封要求规定);
(3)搅拌容器内,轴中部设有导向轴承、作为一受力支点(即中间轴承)。
当具备上述条件的搅拌轴、在选用单支点机架时,搅拌轴与减速机型号之间的联轴器须选用HL型弹性柱销联轴器。实际应用中常用刚性联轴器代替弹性柱销联轴器联接搅拌轴与减速机出轴,取消底轴承或中间轴承等 支点。这样使用简化了单支点支架的应条件,但只适宜于搅拌不强烈、功率较小,螺旋减速机配件,对轴承负荷较小的场合。这时联轴器应选用GT型刚性联轴器,螺旋减速机购买,以利轴向尺寸方面 的微量调整,原则上不能用JQ型夹壳联轴器,若采用夹壳联轴器,则必须对支点的轴承结构进行变动,采用带紧定的锥定调心滚子轴承,螺旋减速机,或者取掉夹壳联轴器中的 吊环,使搅拌轴的轴向位置有适当调整的余地。
从而来更好的进步滚筒轴的使用寿命。电机减速机安装在驱动装置架上。加上传动滚筒支架的出产安装误差必定影响减速机型号出轴与滚筒出轴的对中性。本文所提到的附加力NA=14.34KN和5.5KN既是为了说明力求使NA越小越好,使NA受扭矩外尽量不再受弯矩。
总之,以上对单点支承浮动式驱动装置做了设计,计算分析,求购螺旋减速机,可以初步了解到其长处:理想浮动支承点的确定方法,实际的浮动支承式驱动装置的浮动支承点和传动滚筒轴悬臂端约束反力NO、NA的计算,以及不同的装配形式对约束反力的影响。最重要的是影响回转减速机轴与滚筒轴的寿命,因为轴分歧错误中而影响轴承和内部齿轮等的使用寿命,影响传动效率。