德邦路桥水泥混凝土路面快速修补料有着非常独特的优势:很多水泥路面病害出现后,如不及时修补会很快发展成不可修复的病害,而这些病害,水泥路面,目前尚无理想方案,基本都是等病害发展到一定程度后进行挖补的方式,导致大量的宝贵材料浪费,同时,长时间的封道成本也越来越被重视。开发出针对这些表面病害能及时修补的材料和技术,水泥路面开裂怎么修补,对我国的水泥混凝土道路的养护和减少材料浪费都是个巨大的贡献。近年来,一些企业和从事道路养护的机构,进行了大量的探索和研究,探索出一些有效的方案和材料。可实现超薄修补,有很强的抗压和粘接强度和很强的耐久性,对病害部位及时修补而无需长时间封闭交通。经过实践应用证明,是较为可靠且操作性很强的材料。
【德邦路桥知识大讲堂——水泥混凝土路面修补行业是一个朝阳产业】
我国在20世纪50-60年代,由于国家建设资金较少,水泥紧缺,修建水泥混凝土路面的公路数量很少。至1970年底,水泥地面龟裂修补方法,全国仅有水泥混凝土路面200km,占高级、次高级路面里程的0.9% 。
20世纪70年代,浙江、广东、江苏等省在沥青供应不足的情况下,开始较多地修建水泥混凝土路面。与此同时,一些单位较为系统地开展了水泥混凝土路面修筑技术的研究。到20世纪80年代,随着水泥路面修筑里程的增长,实践经验的积累,科学技术研究的不断深人,水泥混凝土路面修筑技术的逐步改进,泥混凝土路面质量不断提高。
加之水泥混凝土路面的适应性及抗灾能力强,能较好地满足现代化交通的要求,水泥路面细小裂纹怎么处理,沥青供应缺口很大,水泥材料资源丰富,可就近供应,因此,水泥混凝土路面得到了较快的发展。