橡胶沥青、北京昌志公路、河北橡胶沥青

橡胶沥青是什么?    

   橡胶沥青是一种由沥青混合料，再生橡胶和某些添加剂组成的混合物，其中橡胶成分质量点总质量的15%，橡胶颗粒在热沥青混保料中充分反应产生膨胀。而再生橡胶主要来源于废旧轮胎。                        

   随着世界经济的稳步发展，汽车工业欣欣向荣。汽车增长带来的副作用就是废弃轮胎的大量堆积，现在许多国家废旧橡胶的闲置已经造成巨大的环境污染和资源浪费。据统计，目前全世界每年产生15亿条报废轮胎。2002年我国的废旧轮胎已达到0.8亿条，2010年达到2亿条。废旧轮胎属于工业有害固体废弃物，河南橡胶沥青，它是恶化自然环境、破坏值被生长、影响人类健康、危及生态环境的有害垃圾之一，所以废旧轮胎被称为“黑色污染”，轮胎橡胶本身具有不降解、不分裂的化学特征、因而不能作常规的填埋处理，如果燃烧，会产生大量的yi氧化碳等有害气体，带来严重的二次污染；大量的废旧轮胎垃圾堆积不仅占用土地资源，北京橡胶沥青，而且容易发生火灾、滋生蚊虫等。因此解决日益突出的废旧轮胎污染问题，已经引起来世界各国的高度重视。把废旧轮胎作为资源回收利用，开发新的应用领域势在必行。            

      北京昌志公路科技有限公司专业研发、生产路面橡胶沥青使用、SBS改性沥青及橡胶沥青设备等，被广泛应用于高速公路、机场高速 、城市道路、各种路面，昌志公路是橡胶沥青厂家， 橡胶沥青质量有保证，橡胶沥青价格优惠，河北橡胶沥青，我公司生产的橡胶沥青是多年来诸位专家、学者、教授共同研发的成果，并根据中国的气候条件与路况做了专门优化，所以更加适合中国道路使用。欢迎广大用户来电洽谈业务。  

橡胶沥青路面结构设计

一、新建路面设计

     在美国橡胶沥青用于新建工程并不广泛，仅有一些新建工程实例。在这些项目中，橡胶沥青，有些采用了与普通沥青混合料结构层一样的厚度，有些厚度减薄了25%--50%。

     罩面厚度设计：现在加利福尼亚州运输部的修复政策是要设计罩面增加十年的路面用寿命。罩面厚度设计基于设计年限和交通指数和以下三点：

1、满足结构强度

2、延缓反射裂缝

3、提高行驶质量

      北京昌志公路科技有限公司专业研发、生产路面橡胶沥青使用、SBS改性沥青及橡胶沥青设备等，被广泛应用于高速公路、机场高速 、城市道路、各种路面，昌志公路是橡胶沥青厂家， 橡胶沥青质量有保证，橡胶沥青价格优惠，我公司生产的橡胶沥青是多年来诸位专家、学者、教授共同研发的成果，并根据中国的气候条件与路况做了专门优化，所以更加适合中国道路使用。欢迎广大用户来电洽谈业务。