奥迪a8l二手旧发动机,贵州奥迪a8l发动机,友达动力

横向稳定杆的作用

横向稳定杆又称防倾杆、平衡杆 是汽车悬架中的一种辅助弹性元件 横向稳定杆的作用是转弯时防止车身过度倾斜以及提高汽车在不平路面上的行驶稳定性。

横向稳定杆是用弹簧钢制成的扭杆弹簧，形状呈“U”形，奥迪a8l二手旧发动机，横置在汽车的前端和后端。杆身的中部，用套筒与车架铰接，杆的两端分别固定在左右悬挂上。当车身只作垂直运动时，两侧悬挂变形相同，横向稳定杆不起作用。当车身侧倾时，两侧悬挂跳动不一致，横向稳定杆发生扭转，杆身的弹力成为继续侧倾的阻力，起到横向稳定的作用。典型的横向稳定杆的安装位置如图13-10所示。

横向稳定杆组成构造 横向稳定杆是用弹簧钢制成的扭杆弹簧，形状呈“U”形，横置在汽车的前端和后端。

杆身的中部，用橡胶衬套与车身或车架铰接相连，两端通过侧壁端部的橡胶垫或球头销与悬架导向臂连接。

连接装置把横向稳定杆的端部和下控制臂相连，由于很大的力是通过连接装置和衬套传递的，所以易于出现损坏，连接装置和衬套的损坏会引起车辆操纵不安全，出现噪声。

横向稳定杆的重要性

过弯时弯内轮的悬挂伸长而弯外轮的悬挂被压缩，这时防倾杆就会产生扭转抑制这种情况。它会对弯外轮的悬挂施一个向下压的力量，而对弯内轮的悬挂施一个向上抬起的力量，施予左右悬挂的作用力是大小相等方向相反相互牵制的。太软的防倾杆在独立悬挂的车会造成过弯时过多的外倾角，奥迪a8l发动机维修，减少轮胎的接地面积，太硬则是会造成轮胎无法紧贴地面，影响操控性。对弯内轮来说，防倾杆对车轮施的力和弹簧对车轮施的力是方向相反的，弹簧产生的力可把车轮压回地面，而防倾杆却会使它离开地面。假如防倾杆太硬会减少把车轮压回地面的力，如果这种情况发生在驱动轮，可能会使得出弯加油时弯内轮的抓地力变小，造成轮胎的空转。

横向稳定杆工作原理 如果左右车轮同时上下跳动，即车身只作垂直移动而两侧悬架变形相等时，横向稳定杆在衬套内自由转动，横向稳定杆不起作用。

当两侧悬架变形不等而车身对于路面横向倾斜时，车架的一侧移近弹簧支座，稳定杆的该侧末端就相对于车架向上移，而车架的另一侧远离弹簧支座，相应的稳定杆的末端则相对于车架向下移，然而在车身和车架倾斜时，横向稳定杆的中部对于车架并无相对运动。这样在车身倾斜时，稳定杆两边的纵向部分向不同方向偏转，于是稳定杆便被扭转，侧臂受弯，起到增加悬架角刚度的作用。

弹性稳定杆所产生的扭转内力矩就妨碍了悬架弹簧的变形，因而减小了车身的横向倾斜和横向角振动。两端扭杆臂同向跳动时，横向稳定杆不起作用，当左右车轮反向跳动时，横向稳定杆中间部分受扭转， 如果整车侧倾角刚度偏低，车身侧倾角过大，则应采用横向稳定杆，以增加整车侧倾角刚度。根据需要可以在前后悬架上单独或同时安装横向稳定杆。设计横向稳定杆时，除了要考虑整车总的侧倾角刚度外，还应考虑前后悬架的侧倾角刚度之比。为使汽车有不足转向特性，应使前悬架的侧倾角刚度比后悬架的稍大些。

所以，大多的车型都是在前悬架安装横向稳定杆。

东风日产骐达难启动加速无力检修

故障现象：该车难启动，大约需要启动几十秒的时间，很难启动，启动后怠速运转还算平稳，贵州奥迪a8l发动机，加速时，发动机转速很难超过2000转，车主形容这车没法开了。

故障诊断过程，经过和车主交流，车主告诉我们，该车已在我们当地的一家东风日产4S检修了两天，该4S店，已为车辆更换过曲轴传感器，节气门单元，油门踏板总成，发动机电脑，问题还是老样子，车主对该4S失去信心，经朋友介绍，找到我们进行维修。

首先连接诊断仪，读取故障代码，发现有P2127，P2138，P0335.记录下来，进行清除，发现该故障代码无法清楚，继续查找维修手册，查看故障代码的说明，p2127的含义是，加速踏板传感器故障，p2138的含义是加速踏板位置传感器，p0335的故障代码含义是CKP（曲轴位置）位置传感器故障。

理顺一下思路，既然该车已在4S更换过这几个零件，问题没有解决，说明问题不是存在于这几个配件的事情，不是简单的更换配件就能解决的。先不管他们是怎么诊断的了，按照我们的思路，更换配件没有解决问题，CKP传感器是霍尔的，也是一个需能元件，如果没有供电或者接地的话，他是会报故障代码的，那就先检查下线路吧，使用万用表的直流电压20伏档位，检查节气门传感器的供电端，这一下找出来问题了，没有5伏的供电，在查找ckp传感器的供电，还是没有5伏电压，查找电路图

现在的问题就怪了，线路路没有问题，配件没有问题，因为询问过车主，该车换下来的旧电脑板，奥迪a8l全新原厂发动机，在其他车上没有问题，现在还是使用的他的原车电脑板，因为笔者是电工专业出身的，想到，是不是其他的需能元件出现问题，或者线路出现对地短路，引起电脑板自我保护，不输出供电电源呢，继续查看电路图，

还是没有头绪，这是笔者想到一个简单的原理，即黑箱理论。我不管你那个元件出现问题了，我假设线路是好的，我先查找需能元件，按照这个思路，我把电脑供电的需能元件一个一个的断开，断开空调压力传感器后，突然发现，供电恢复了。这是我发现，断开的元件有，ckp传感器、节气门总成、加速踏板传感器总成、空调压力传感器。这时我在一个一个的恢复，插上空调压力传感器，供电断开。说明空调压力传感器是坏的，再插上ckp传感器，供电也马上断开，说明ckp传感器也是坏的。这样就解释了为什么4S店更换配件没有解决问题的原因了，他们是单个的更换，可是该车是同时损坏了两个传感器。

问题处理，因该车还没有出保修期，且该元件价格不菲，客户到原买车的4S店进行索赔。后经跟踪回访，该客户反映，到原4S店更换ckp和空调压力传感器后，问题解决。