下水道水下清淤,水下清淤,鸿源潜水(查看)

河南水下工程有限公司主要承接水下工程项目：水电厂的水池水下清淤、闸门水下清淤、水道清淤、河道水下清淤、沉井水下清淤、下水道水下清淤、电站水下清淤、管道水下清淤、泵房清理、取排水管道安装、拦污栅清污、更换闸门起落、导流洞、水库坝体堵漏加固等维修施工。水上、水下钢结构与构件安装与焊接施工。海底管线与水下光缆铺设施工。水下电焊、水下切割、水下堵漏施工。水下混凝土修复与浇注施工。水下物体打捞作业。0-60 米内所有潜水作业服务。大桥、码头钢管桩牺牲阳极水下安装与焊接施工。钢围堰、沉井、沉箱、套箱下沉施工及水下切割拆除工程。水下检测项目、水下混凝土建筑浇筑、修补加固施工。水下摄像与照相。 机械格栅是安装在水电站，泵站进水口处的一种集拦污、清污于一体的机械设备 传统的进水口处拦污设备一般布置为普通拦污栅，其设计、生产标准参照电力部标准-DL/T5018-2004 《水利水电工程钢闸门制造、安装验收规范》中关于拦污栅的要求，由于拦污栅没有自清功能，在污物阻塞取水口时，会严重影响机组出力，如果拦污栅前后水位差超过设计要求，出现拦污栅压垮的现象则会对机组造成严重的破坏。如成都某水电站站，由于未能及时清除拦污栅上的污物，栅前后水压差剧增，栅格变形加大，导致拦污栅压垮，管道水下清淤，污物涌入机组，最终发生了机组全停的重大事故。

水下清污质量保证措施

水下清污一般是在污物较多的水库或河道上，为保证水电站或泵站得以安全、正常地运行，常需设置清污机，以便在不停机和不放空水库的条件下进行清污。水下清污质量保证措施

1）坚持贯彻 “科学管理，信守合同，精心施工，争创优质”的质量方针和“工程合格率100%，工程优良率达85%以上”的质量目标。

2 ）认真做好开工前的图纸审核，施工措施编制，技术交底等工作。

3）重大设备吊装、运输、关键项目、关键工序的施工、重大试验除有监理工程师在场之外，还请相关的业主、设计人员和设备生产厂家代表到场督导。

4）加强安装资料的整理工作，强化隐蔽工程的中间验收环节，不留后遗症。

5）及时整理各项施工的原始记录，按时给业主和监理工程师提供其所需的资料、数据等。

6）在监理工程师的协调下，积极配合业主、设备制造厂家对设备安装进行的技术指导和监督，按照监理工程师批准的技术文件组织施工。

7）加强职工培训的力度，提高整体素质，关键工序、重大项目都成立攻关小组。聘请专家指导推广新工艺、新技术。

8）严格质量管理程序，发生质量事故，要填写事故报告，说明事故的详细情况、产生原因、责任者、处理方法及预防措施。

水下清淤包括:电站水下清淤、河道水下清淤、管道水下清淤、拦污栅水下清淤、闸门水下清淤、下水道水下清淤等；水下清淤作业多年发展历程专业技术，售后保障，清淤时采取分段流动施工，随清、随验、随封。清理现场验收后拆除封堵设施撤场，电站水下清淤，泵站污水池清淤，本工程施工范围包括一个泵站清污，泵站污水池清淤是本工程的重点和难点，泵站污水池5米*8米*7米。在离污水池最近的检查井内将通往污水池一侧的管道暂时封堵，避免污水进入污水池，在检查井内设置一台污水泵，将上游管道流来的污水直接抽出临时排往甲方规定的区域，下水道水下清淤，然后反复用高压冲洗车将淤泥稀释、吸污车将淤泥吸出运走，直至将污水池内的淤泥清楚干净，然后拆除封堵，进入管道清淤工作。

航道疏浚淤泥运输方法

1.水下抛泥法：在受土质、挖泥机具备设备条件和两岸地形条件等限制而不能利用泥土时，选择地点进行水下抛泥时，要考虑以下几点： 

(1)选择在流速小、容积大及对挖槽、航道、码头、水工建筑物等不产生淤积的水域。

(2)尽量靠近挖泥地点，以缩短抛泥距离。

(3)抛泥区要有一定的水域面积和水深，以便于抛泥船出入和调头，节省抛泥作业时间。考虑水深时，不但要注意泥舱在泥门开启时的吃水，还要注意泥堆的高度。此外，在潮汐地区，选在低潮时抛泥船也能自由进入抛泥，否则就要待潮或减载作业，水下清淤，降低生产率．水下抛泥法的泥土处理效率很高，可以在许多情况下获得较低的回淤率。但是，这是以牺牲挖泥船的工作时间为代价换来的，因而疏浚效率较低。

2.吹填法：吹填法是将挖出的泥土利用泥泵输送到填土地点，以使泥土综合利用。吹填法处理疏浚泥土，不仅能使泥土综合利用，为国民经济的多方面服务，而且避免了疏浚泥土回淤航道的可能性(特别是在某些河口地区)，是一种较优的方案。以吹填法处理泥土，需要认真选择泥场。现场实测和水槽试验都证明，从旁通口排出的泥浆是立即潜入水底的。这是因为它具有较大的动能和位能。泥浆潜入水底后，与河底及水体发生摩擦，能量逐渐消失，泥浆中的土块在潜入点附近首先沉积下来，其他颗粒也由粗到细，随着能量的消耗而逐步沉积，变成河床的一部分，而一些极细的。颗粒则被紊动扩散于水体中。故水流流速愈大，泥沙愈细愈易分散，紊动扩散于水体中的泥沙数量也愈多，泥沙沉积后离潜入点的距离也愈长，说明旁通的效果也愈好。为了使更多的泥沙带往挖槽外沉积，得到较好的疏浚效果，除了要求有较大的水流流速外，还要求水流方向与挖槽轴线具有一定的交角。交角愈大，效果也愈好。

航道疏浚是实施航道工程建设的重要手段之一，在我国航道工程、港口工程建设实践中应用十分广泛。由于航道疏浚特别是基建性疏浚工程量大、施工周期长、扰动大， 对疏浚周围水质及环境的影响很大。1989 年12 月26 日，《中华人民共和国环境保护法》发布实施后， 将建设项目中加强环境保护纳入法制化管理的轨道。因此， 正确处理好航道疏浚对环境的影响十分重要。