液压缸多级油缸、多级油缸、本图多级油缸

    本图液压是经国家注册认可的民族重工业高端品牌，致力于研究和开发高品质、高稳定和高性能的整套自卸车用液压举升系统解决方案。本图液压自卸车用液压举升系统，产品质量和欧洲发达国家保持同步水平。本图液压举升油缸，能在零下40多度的低温气候和炎热的非洲沙漠等及其恶劣的环境中出色的完成工作任务。本图液压能提供专业的技术支持和完善的售后服务，产品质量和稳定性位居行业前列。

电镀硬铬层发生剥离的原因如下。

a.电镀层黏结不好。电镀层黏结不好的主要原因是：电镀前，零件的除油脱脂处理不充分；零件表面活化处理不彻底，氧化膜层未去除掉。

b.硬辂层磨损。电镀硬铬层的磨损，液压缸多级油缸，多数是由于活塞的摩擦铁粉的研磨作用造成的， 中间夹有水分时，磨损更快。因金属的接触电位差造成的腐蚀，只发生在活塞接触到的部位，而且腐蚀是成点状发生的。与上述相同，中间夹有水分时，会促使腐蚀的发展。与铸件相比，铜合金的接触电位差要高，因此铜合金的腐蚀程度较严重。

c.因接触电位差形成的腐蚀。接触电位差腐蚀，对于长时间运转的液压缸来说，不易发生；对于长期停止不用的液压缸来讲是常见的故障。

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油温过高

　　①检查在泵送过程中，是否因负荷太高而经常发生主溢流阀溢流。此时溢减小负荷。

　　②检查主溢流阀是否有故障而经常溢流。如果是则拆检主溢流阀，更换被损坏的零部件并调整好。

　　③检査辅电液阀、卸荷阀有尤故障。因为它们有故障时会使分配阀油泵卸荷时间缩短，多级油缸，经常处于高负荷运行。

这时需排除其两阀的故障。

　　④如换过液压油，需检查油的黏度是否太低，多级油缸结构，使油泵内部漏耗太大。如果是则更换合适黏度的液压油。

　　⑤检查油泵是否发烫，以确定是否因油泵的故障引起油温升高。如不是因油液黏度太低使油泵发热，此时需拆检油泵，找出故障原因并排除之。

　　⑥对HB60型泵，检查冷却器的冷却水是否通畅，冷却水进水温度是过高。如果是则降低冷却水进水温度并保持其畅通。

      本图液压是经国家注册认可的民族重工业高端品牌，致力于研究和开发高品质、高稳定和高性能的整套自卸车用液压举升系统解决方案。液压自卸车用液压举升系统完全按照欧洲DIN制造工艺标准生产。液压举升油缸能在零下40多度的低温气候和炎热的非洲沙漠等及其恶劣的环境中出色的完成工作任务。本图提供专业的技术支持和完善的售后服务，产品质量和稳定性位居行业前列。

液压油缸在工作时出现爬行现象是什么原因，下面我来分析有哪些情况会使液压油缸在工作中有爬行现象。

1、缸内有空气侵入。应增设排气装置，或者使液压油缸以最1大行程快速运动，强迫排除空气。

2、液压油缸的端盖处密封圈压得太紧或太松。应调整密封圈使之有适当的松紧度，保证活塞杆能用手来回平稳地拉动而无泄漏。

3、活塞与活塞杆同轴度不好。应校正、调整。

4、液压油缸的安装位置偏移。应检查液压缸与导轨的平行度，并校正。

5、液压油缸内径线性差（鼓形、锥形等）。应修复，重配活塞。

6、缸内腐蚀、拉毛。应去掉锈蚀和毛刺，严格时应镗磨。

7、液压油缸安装后与导轨不平行。应进行调整或重新安装。

8、活塞杆弯曲。应校直活塞杆。

9、活塞杆刚性差。加大活塞杆直径。