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襄阳恒生源汽车零部件有限公司是湖北深圳工业园(襄樊)管委会招商引资的企业，公司的经营理念是以发展为主题，以改革创新为动力，安康厢式物流车，以调整产品结构为主线，以增效和提高投资收益为根本出发点。归纳为八个字，即发展、创新、调整、增效。

底盘要求: 东风多利卡2315排半驾驶室，ISD160 50发动机，8挡箱，后桥8吨，大梁250单层，轴距5600mm，轮胎275/80R22真空胎，带动转，断气刹，离合助力，气囊座椅，行车记录仪，空调，电动门窗，ABS。

按照东风公司工程车事业部EQ5161XXYL9BDHAC 合格证标准制作。

物流车是安装有四只脚轮的运送与储存物料的单元移动集装设备。常用于大型超市的物流配送或工厂工序间的物流周转。图片别名物流车 物流周转车 物流手推车 物流转运车 铁笼车 货物周转车 周转料架 非标料架 工位器具1特征物流台车存放的产品陈列醒目，在运输中，一方面对物料 的安全起到保护作用。

2017年4月28日，东风中卡D12全qiusou发！针对市场、法规、用户的需求变化，东风轻型商用车公司率先在行业内推出了总长12米的两轴极限车——东风中卡D12车型。

为什么会推出这样一款车？其实di一是应对新法规政策，另一方面，厢式物流车报价，也是应对现在快递企业对大方量的追求。

在新法规政策限制总重18吨背景下，小型厢式物流车，两轴车总长已经可以做到12米，基本和现在的小三轴一样，这也就使得两轴大单桥货车成为市场“新宠儿”。这款车定位于快递、轻抛货市场，货箱尺寸可以做到长9.85米、宽度2.47米，容积达到63方，能比竞品多装60个3号快递包裹箱。

东风党委wei员、东风康明斯党委书记黄乃绪在发布会现场表示：“为应对法规趋势带来的市场变化，东风股份经过大量的客户调研分析，结合东风48年的中重卡研发、制造经验，率先在行业内推出了总长12米的两轴极限车！”