天津通才汽车销售、天津解放J6L货车

底盘方面，该车采用了142单前桥，前桥配备了7块钢板弹簧。从照片上来看，该车的空调冷凝器、中冷器及水箱并没有装防虫网。

这台金陆仓栅车轮胎型号为9.00R20型轮胎，品牌为青岛赛轮。车架采用的用单层大梁，尺寸为237x75x7mm。其他配置方面，该车配备有160L的铁油箱，可以选装250L的铝合金油箱。此外该车还配备有国产ABS防抱死系统，有助于提高行车制动安全性。

打开该车的车门，金陆的车门内板和J6L也几乎一样，不用的地方在于配色装饰出略有差异，车门内板外缘贴有一小款反光条。

内饰：美观实用不失得体的中国风简朴耐用型的一级耐摩擦金属踏板足可以登上这款4×2的中型卡车内部，而不再是高屋建瓴的感觉，只有更贴近你我的高度。在车门打开后，解放厂家电子标签印入眼帘，这样的电子标签记录了车辆的各个部件配置的详细信息，用户到4S店的维修保养时，天津解放J6L货车生产，可以准确的将车辆的有效证明呈现给技术工人以便即时做出处理方案。车门上的暖风口温馨了北方冬天用车的司机，即时除去玻璃上的冰霜也是车辆启动后能马上安全上路行驶最直接的有利保障。

当坐在驾驶席上，立刻感觉到整个操控台的高度毫不遮挡前方的行车视野，并且感到像坐在了弹簧软垫上般的舒适，“你在移动，天津解放J6L货车厂家，垫子也在上下移动。”半悬浮的气囊舒适性座椅是记者体验过的卡车中di一次鲜明感受到这样大幅度的弹动。不过，对这样的座椅记者也还有一些要求：如果能让座椅的包裹感更强一些就更好了。车顶前方两个大容量的储物盒和中间的黄色内部照明灯将空间排满，天津解放J6L货车生产厂家，这样的设计是沿用了多数卡车内部空间合理分配的设计理念。驾驶舱的内饰棚顶几条开放的造型线，不仅美观，而且视觉观感显得更加宽敞。

为了适应满载运输下的可靠运营，J6L拉粮车采用237x75x（7+4）mm双层高强度车架，一汽原厂匹配的拉粮不涨车厢和解放成熟的435型10吨级后桥，保证车辆在粮食满载运行状况下的坚实可靠，承载能力远超市场同类竞品。抬高的驾驶室设计，离地间距增加70mm，在颠簸坑洼的泥泞路况中通过性更佳。此外，解放J6L拉粮车发动机兼顾油品适应性，采用解放独有的国四大泵(FEUP+SCR)，对不同品质燃油适应性强，不挑油、不堵嘴，天津解放J6L货车，维修便捷，充分满足农忙时节的高效运粮需求。

解放J6L拉粮车驾驶室延续J6人性化的设计理念，全钢封闭式驾驶室，全部采用瑞典ABB机器人精准焊接而成。1mm厚车身钢板，侧门防撞梁设计为驾驶员提供最为坚实的安全防护。欧洲轿车化内饰和同类产品i大的驾乘空间，为驾乘人员提供着赏心悦目的人机操控感受，有效地降低驾驶疲劳。无盲区设计，让驾驶员的视野更广阔，驾驶更安全，是国内高端中卡安全驾驶的完美代言。