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液压油缸,也可以简称为油缸,在机械工程中,是主要的执行部件,能完成许多动作;油缸的质量,影响其主要因素是支承衬套材料,一般的,常用的材料是尼龙1010和聚甲醛,下面对这两种材料进行详细阐述,介绍一下它们的性能特点、应用范围以及加工方法,具体如下。
支承衬套镶在导向套内径凹槽处,对活塞杆起导向及支承作用,其内径与活塞杆外径的佳设计间隙为0.08—0.16mm。小于0.08mm时,活塞杆运动阻力大,油缸发颤,支承衬套磨损加快,严重时伴有异响,失去支承作用;间隙超过0.16mm时,则易与活塞杆发生偏磨,模具薄型油缸,衬套单边受力,导致油缸泄漏,活塞杆带油。
优质油缸采用高压系统制作而成,因此能够非常高效又稳定的进行高压的运行,震动的情况也比较的小,这样噪音才会越小,相对在比较安静的环境中使用能够创造十分的舒适感。虽然噪音小但是我们也不能对油缸的速度视而不见,优质油缸能够快速的响应高精密动作,拥有十分稳定的派出量,大大的降低动力损失,关于后期的维护、操作都很简单。综上油缸在机器上的作用各不相同!整体效果也不一样。
薄型油缸系列:
节省安装空间,油缸总长度约等于同缸径同行程拉杆油缸的1/2
直接安装,不需任何配件
适用于模具、加工治具或安装空间受到限制的机械场合