专家认为,杭州的这一做法在不增加社会资源的前提下,共享车位锁APP,让社会闲置资源得以有偿利用,这才是真正意义的“共享经济”。作为多年关注城市管理的专家,浙江工业大学教授吴伟强认为,莆田共享车位锁,与国内其他城市相比,杭州是由政府主导搭建城市级停车泊位共享平台的,不仅技术先进,而且还引入了蚂蚁金服的信用系统,并以此更好地促进停车泊位共享,前景非常好。
多重防护保障用户安全
“共停”平台主要是利用互联网技术和信用大数据,通过诚信交易、规范服务,整合并盘活存量泊位资源,共享车位锁系统,释放泊位空闲时段,为车主提供适配、精准、定制化的服务。
为了保障各方安全,“共停”平台特别设置了层层叠加的多重防护网,要求平台用户全部采用实名认证。
广东法瑞纳科技在共享行业内具有较强的研发队伍和雄厚的研发实力,共享车位锁方案,为客户提供完整的出入口控制与管理解决方案、以及提供高附加值的售后服务,其自主研发的智能共享车位锁坚固耐用,高强度铝合金材质,一体成型,手机蓝牙app加遥控双模式,物联网技术的成熟应用,使共享停车系统软件运行稳定,一部智能手机即可授权、分享车位,还可以在app界面完成搜索空闲车位信息、预约车位等多项功能。
共享停车入驻物业前,需要安装智能牌号识别系统、进出口道闸,做到无人值守车辆进出,还需要服务器、交换机将停车位数据、用户结算信息上传到云端,软件、硬件都不可或缺。虽然很明显盘活C端个人停车位,看似盈利能力更强,但考虑到C to基础设施建设的成本,其优势就荡然无存。相比于发展一个新型经济模式,企业更关注的还是未来盈利潜力。
因此C2C式共享经济基本式微,这是市场发展的必然。但长远来看,C2C模式才是共享经济较好的状态。
共享经济迷局:概念为上还是效率为上?从多个角度来思考共享经济本源模式C2C的弊端,一言以蔽之,这种共赢的经济模式,在外界环境尚不成熟的时候,强硬的推进并非理性的选择。相对于纠结共享经济的概念,倒不如将注意力放在共享经济另一个特点上:效率。
专注于共享软件硬件设备厂家广东法瑞纳科技自主研发出一套智能共享停车位系统,紧密贴合现代人的网络使用习惯,一台智能手机即可实现共享车位的查询、预约、发布、授权、结算、收费等后台操作。车位的个人拥有者可以加入平台,通过研发出的App或者微信小程序将自己的车位闲置时段以有偿的方式共享出来,不仅解决一部分用户的需求,还可以拥有小额收入,而物业方和共享平台也可以从中抽成,实现多赢。