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2.3 中美零担集中度占比对比

相对与美国，九江零担物流，我国零担市场起步较晚，发展尚未成熟，九江零担物流到张家口物流，未形成稳定的寡头市场，其中CR4、CR8、CR10分别为1.9%、2.8%、3.2%，九江零担物流，远低于美国零担市场43.61%、66.94%、74.58%的集中度。

3.1 美国零担行业毛利润

美国零担运输行业2012-2014年的平均毛利率分别为4.04%，4.82%和6.08% ，九江零担物流到廊坊物流，零担运输行业的平均毛利率仅为快递行业的一半。

主要原因归结于零担与快递面对的客户对象不同和单价差异，快递行业由于产品特点更易应用现代技术手段提高货物周转率，降低了人力成本，其次零担与快递单价相差较多，更加减少了零担行业的利润水平。

零担物流“网上行”的另一个方面是要形成良性运作生态网络，通过不断的路由优化、运力优化、货源分层等进行增值产品的培育和开发，这就需要把握几个关键步骤，一是在全国公路港关键节点和枢纽城市，打造城市物流中心（分拨分销、集配和干线班车）；二是在二三线城市快速布点，打造产业物流中心（仓储、集配和支线运输网络）；三是在四线以下城市，打造物流综合体（电商、专业市场、商圈、集配和支线运输网络）。
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