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什么是机油乳化?

不知道大家在平时用车时有没有遇到过这样的情况，打开机油加注口密封盖发现里面有一层白色泡沫状液体，2t全合成机油，或者拔出机油标尺发现上面也会有类似的液体附着，很可能是机油乳化了。如果发动机的机油真的存在乳化现象，那么，在对相关部件(气缸盖罩盖等)进行拆解后也能发现这种白色泡沫。这种情况在低温环境下，5w-30全合成机油，尤其在冬季冷启动、短时间行驶停车后，更容易出现。那什么是乳化呢?

乳化是由两种不相溶的液体经过强烈的搅拌后形成乳状液的过程，其中强烈的搅拌是为了让二者充分的混合，此外，乳化的程度与温度、搅拌的速度(它决定混合的程度)有直接关系。就机油乳化现象而言，这两种不相溶的液体为机油和水，当它们混合后，恰巧周围又提供了有利的乳化条件，那么，机油就会出现乳化的现象，也就是我们所看到的白色泡沫。

行业转型、消费升级、终端变革……新时代下的市场新局，为自主润滑油行业提供了广阔的天地，也对企业的转型提出了前所未有的考验。拥抱时代变化，耐润润滑油如何乘风而行？

创新“分段式”润滑方案，全合成机油，打造“钟爱一辈子的润滑油”

对耐润润滑油有所了解的业内人士，无不对其“耐磨持久。润物无声”的品牌宗旨印象深刻。在企业发展中，耐润润滑油始终以服务、质量作为公司的经营方针，0w-40全合成机油迈腾，以生产卓越产品为己任，以超越顾客期望为目标，向市场交出了一张张满意的答卷。

采访中，魏总特别为我们介绍了耐润品牌的两款主力产品。Turbo涡轮增压发动机专用油，是公司针对涡轮增压发动机打造的诚意之作，采用全新研发的胺酚复合+ZDDP的技术配方精心调配而成。魏总表示，新配方的采用，是本款产品的大亮点；在保持油品原有性能的基础上，大限度地提升油品的性能和抗磨性能。面对涡轮增压发动机高温工况的挑战，耐润在立足原有工艺的基础上，创造性推出了全新研发的“胺酚复合+ZDDP技术配方”，充分抑制沉积物的生成，提升油品的使用性能，有效延长发动机及涡轮增压器的使用寿命，为发动机及涡轮增压器润滑系统提供润滑保护。