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双排座自卸车又称道路养护车、公路养护车。是针对道路养护维修作业需求专门研发的专用车辆，便于搭载工作人员、转载工具、装卸施工材料，广泛运用与市政及各级公路的养护维修。

驾驶室

1730双排

发动机

玉柴115马力

轴距（mm）

3308

变速箱

万里扬5档

前后桥

2T/3.5T

轮胎

7.00R16

外形尺寸（mm）

5995*2050*2360车厢尺寸（mm）3300*1900*400，自卸车八轮，500，600公告型号

CLW3041BDF5

车架（mm）190单层

自卸车是重要的工程车辆，主要用于装卸泥土、砂石等。自卸车根据外形不同可以分为U型车厢和方形的车厢。两种车厢各有优点和弊端。今天，我们来看看国外的两款自卸车。

在欧美等国家，自卸车，由于对车辆的外尺寸要求比我国宽松，工程自卸车，自卸车通常以挂车的形式出现，能够装载更多的沙土。

从图片中来看，方形的6x4加三轴半挂自卸车尾部的挡板并不是垂直的而是有一定的坡度，这样设计有利于沙土的卸载。方形的自卸车装载量整体上要比U型的大一些，但是卸载时没有U型车厢自卸车方便。

图片中的U型车厢自卸车同样是6x4加三轴半挂车，这种自卸车装载量较方形自卸车略微小一点，但是卸载时能够保证车厢更加干净。不过如果装载的粘土的话，方形车厢和U型车厢的自卸车在卸载方面都没有什么优势。

无论是U型的自卸车还是方形的自卸车，车厢尾部都有一截导料槽，主要是为了在卸载大块石头等东西时起到保护保险杠和底盘的作用。目前，这种装置在我国只有少部分自卸车上才有。