碳钢Q235补强圈-瑞海管道-补强圈

瑞海管道  李凤兰

补强圈是在压力容器开孔部位补强由于开孔造成的应力集中问题。简单理解就是开孔部位材料减少了，开孔附近部位材料受力就大了。一般补强圈面积等于开孔面积。

增加加强圈和加大容器壁厚是增加容器刚度和提高外压容器的临界压力的两种方法，尤其在外压容器筒体上适当的增设加强圈更为经济

例:公称直径100mm，厚度8mm，坡口型式为B型的补强圈，其标记为

补强圈 DN100x8--B JB/T4736--2002

河北补强圈，t4736-2002补强圈，厂家直销，各种材质补强圈

补强圈补强是指在壳体开孔周围贴焊一圈钢板，即补强圈。补强圈一般与器壁采用搭接结构，材料与器壁相同，补强圈尺寸可参照标准确定，补强圈，也可按等面积补强原则进行计算。当补强圈厚度超过8mm时，碳钢Q235补强圈，一般采用全焊透结构，使其与器壁同时受力，否则不起补强作用。为了焊接方便，补强圈可以置于器壁外表面或内表面，或内外表面对称放置，但为了焊接方便，一般是把补强圈放在外面的单面补强。为了检验焊缝的紧密性，补强圈上有一个M10的小螺纹孔。从这里通入压缩空气进行焊缝紧密性试验。补强圈现已标准化。

什么是补强板，补强板的作用有哪些

标准叫加强筋 英文名称：stiffener;rib 定义：设于高大的桁材腹板、肘板上， 或管形构件壁上沿轴向布置的型材。主要用于增加结构的稳定性。 应用学科：船舶工程（一级学科）；船体结构、强度及振动（二级学科）。

补强圈结构简单，易于制造，应用广泛。但补强圈与壳体之间存在着一层静止的气隙，传热效果差，致使二者温差与热膨胀差较大，人孔补强圈计算，容易引起温差应力。补强圈与壳体相焊时，使此处的刚 变大，对角焊缝的冷却收缩起较大的约束作用，容易在焊缝处造成裂纹。