国际物流-出口阿曼货运-出口阿曼

航空货物运输保险的责任

由于下列保险事故造成保险货物的损失，保险人负赔偿责任:

　　1. 火灾、B炸、雷电、冰雹、暴风、暴雨、洪水、海啸、地陷、崖崩；

　　2. 因飞机遭受碰撞、倾覆、坠落、失踪（在三个月以上），出口阿曼，在危难中发生卸载以及遭受恶劣气候或其它危难事故发生抛弃行为所造成的损失；

　　3. 因受震动、碰撞或压力而造成破碎、弯曲、凹瘪、折断、开裂的损失；

　　4. 因包装P裂致使货物散失的损失；

　　5. 凡属液体、半流体或者需要用液体保藏的保险货物，出口阿曼货运，在运输途中因受震动、碰撞或压力致使所装容器（包括封口）损坏发生渗漏而造成的损失，或用液体保藏的货物因液体渗漏而致保藏货物腐烂的损失；

　　6. 遭受D窃或者提货不着的损失；

　　7. 在装货、卸货时和港内地面运输过程中，因遭受不可抗力的意外事故及雨淋所造成的损失。

　　 在发生责任范围内的灾害事故时，因施救或保护保险货物而支付的直接合理费用，但Z高以不超过保险货物的保险金额为限。

出口保理申请资料　　

1、出口商营业执照、进出口贸易合同、近期财务报表；

　　2、《出口保理业务申请书》、《进口商基本情况表》；

　　3、债权转让单据；

　　4、出口保理商要求的其他资料

出口保理申办程序

1、出口商向出口保理商申请办理出口保理业务，提供出口保理商要求的资料；

　　2、出口保理商审核同意后，与出口商签定出口保理协议；

　　3、出口商将进口商的有关情况及交易资料提交给出口保理商；

　　4、出口保理商将资料整理后转送进口商所在国内的经选定的进口保理商；

　　5、进口保理商对进口商的资信进行调查和评估，确定进口商的信用额度，并将调查结果及可提供信用额度的建议通知出口保理商；

　　6、出口保理商转通知出口商，如果该进口商资信可靠，则出口保理商对进出口双方间的交易加以确认；

　　7、进出口双方签定以保理方式结算的贸易合同；

　　8、出口商按合同规定备货装运后，将F票及有关货运单据交给出口保理商；

　　9、出口保理商按出口商要求，预付其一般不超过80%的货款或采用买断P的形式，即按票面金额扣除利息等各项费用后，将货款余额无追索权地付给出口商；

　　10、出口保理商随即将F票及单据转寄进口保理商，后者入帐，进行财务管理及负责C收货款；

　　11、F票、汇票到期后，进口商按票面金额付款给进口保理商（如果进口商在F票到期日90天后仍未付款，进口保理商做D保付款）；

　　12、进口保理商扣除服务费后将余下货款划付给出口保理商；

　　13、出口保理商在扣除预付货款、佣金、银行转帐及其他费用后，出口阿曼物流代理，将余款交给出口商；如果是买断的，则结帐即可。

货运量构成

什么是货运量构成

货运量构成是指一定时期一定范围内，货物运输总量中各种货物运输所占的比例。是反映某种运输方式，某一运输线路、车站、港口运输特点的指标。

货运量构成的内容和影响因素

各种运输方式总货运量中各类货物运量所占的比重。一种运输方式总货运量中各类货物运量所占的比重。

货运量构成的影响因素

货运量构成对运输业的影响很大，因为各类货物的性质、特点各异，出口阿曼货代，运量大小不一，对于车、船类型，装卸条件，运输作业的要求也不同。货运量构成变化，将直接影响运输部门设备运用及与之有关的收入与支出。货运构成主要取决于:资源分布资源开发利用程度生产力布局国民经济结构产业结构产品结构的变化