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万吨级船舶人员配置大致相同，一般有二十几个船员，船上人员按岗位性质分，可分为三个部门：甲板部，轮机部，业务部，主要有以下岗位：

船长、大副、二副、三副、水手长、木匠、轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、电机员、机工长、大厨、医生各一人，水手六人、机工三人，有的船还配有驾助、电助、二厨、实习生等。

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有很多人想要报船员培训班，打算以后走船员路线，但是不确定以后工作情况如何而打消了念头，下面小编给你看看船员的生活。

目前一些正规公司派遣的远洋船员船上生活基本还算不错的。因为MLC的生效，船员生活设施，房间尺寸，伙食待遇及娱乐设施都有标准而且纳入各缔约国PSC的检查监管之下，每日伙食标准基本约在7-11美元之间（不同公司待遇不同），这个标准对于船员日常饮食方面的要求是完全可以满足的，但至于能否吃好，这就和船上的实际管理情况有关了。只是通常新鲜蔬菜水果比较难以保证，因为远航起来十天半月不能靠泊是常事，一到两月见不到岸也不稀奇。船员合同按MLC规定一律不得超过12个自然月。通常在4-10个月不等。到了码头多数地方是可以下地的，对于年轻船员而言，可以领略一些常人平时难以接触的异域风情，也算是人生的回忆。

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想要成为船员，船员培训是必不可少的，船员有很多岗位，接下来小编给大家介绍下万吨级以上船舶的人员配置中几个相对特殊的职位之一——船长。

       船长是船上的指挥者。船长在我国与轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮等并称高gao级船员。德国、日本等国也是如此。在英美等国，船长不属于船员，而单独作为一种职业。船长在我国也是一个职称，船上所有人员、设备均由其掌控，船上具体事务不参与但监督。只是在船舶进出港口期间，专门负责与港口码头、海事局、货主、装卸公司等外界机构与人员进行沟通联系，确保船舶在港内安全顺利的装卸货运作。安保方面，船长是船舶保安员，监督船上所有安保工作，包括保安、救生、消防、防污染演习等。

【威腾船舶】通过全体同仁的努力拼搏，造就、锻炼了一支有着丰富的航海经验、精湛的业务技术、良好的敬业精神和服务意识的船员队伍。