传动轴坏了,从以下几方面分析:
1、动平衡不好导致的震动异响:
表现为车辆高速运行时传动轴会产生震动,驾驶室有明显震感。一般是速度越高震动越明显。会有少数在一定的速度区间震动。
鉴定方式:检测传动轴动平衡。
维修方式:更换传动轴
2、传动轴球笼卡滞导致行驶异响:
表现为低速、转向、或起伏路时会产生有规律的咔咔声,伴随响声驾驶室有震感。
鉴定方式:转动传动轴,在各个角度进行检测,是否转动顺畅。
维修方式:更换卡滞的万向节。
3、传动轴防尘罩破损,润滑油脂甩出打到底盘产生异响。
表现为防尘罩破损较轻时表现为转弯时有异响,速度越高越明显。严重的会短时间内底盘啪啪的打击异响。响声与车轮甩泥打底盘一样。此种情况要及时发现,否则油脂漏完,泥沙进入球笼后传动轴就会很快坏掉。
维修方式:根据损坏情况更换防尘罩或球笼修理包。
联轴器传动轴轴心偏差包括以下3种:
1、径向偏差—两轴心的平行偏差;安装十字轴承时的要点和拆解时一样,要保证轴承外套内的滚针不能散落。
2、角向偏差—两轴心的角度偏差;
3、轴向偏差—轴向移动为了延长联轴器传动轴的使用寿命,建议将轴心偏差调校至额定值的1/3以内。
轮胎式联轴器传动轴的特点:结构简单,弹性好,扭矩刚度小,减震能力强,补偿两轴相对位移量大,但径向载荷,只要用于有较大冲击载荷,正反转多变,启动频繁的传动轴系,后桥传动轴,工作环境温度 20-80°C.
十字滑块联轴器传动轴是滑块联轴器传动轴的一种,传动轴齿轮,注意保养技巧则可延长使用寿命,十字滑块联轴器传动轴的保养技巧有如下几条:
1)装配时,除去毛刺,清洗所有零件
2)组装时,须保证中间两焊接叉头轴承孔中心线在同一平面上,其允许差不得超过1°, 花键部分应滑动自如,关节应转动灵活
3)清洗表面,除法兰端面,端面键涂抹防锈油脂外,其余刷防锈底漆一遍,济宁传动轴,再喷漆(不得刷漆)。
4)定期润滑,建议每周注油一次,高温条件下每天注油一次。
5)为了增加十字滑块联轴器传动轴的使用寿命,每次拆卸时将十字轴调整180度以使十字轴轴颈交替使用。
选用联轴器时,轴孔选择是否带有沉孔主要看这个轴能不能有轴向窜动,需不需要轴向拉紧或者安装空间等因素.
联轴器的轴孔形式有三种:Y型、J型、Z型。
Y型轴孔是长圆柱形轴孔。
J型轴孔分J型和J1型,J型是有沉孔的短圆柱形轴孔,前驱传动轴,J1型式是无沉孔的短圆柱形轴孔。
Z型轴孔分Z型和Z1型,Z型是有沉孔的短圆锥形轴孔,Z1型式是无沉孔的短圆锥形轴孔。
其中Z型轴孔的锥度为1:10.
一般联轴器沉孔按照国标用J1来表示说明,请在订购时说明一下或者标记一下